为什么90后年轻人都想要车？买车攀比的心理

导读：本文讲述了为什么90后年轻人想要车。他们觉得有车可以显得更有面子，对小资的人来说，车是代步工具，对富裕的人来说，车是必备品。虽然买车便宜，但后期消费很大，包括车位费、停车费、过路费、洗车费、油费、保养费、保险费等等。对于不同年龄段的购车者来说，他们的心理特点有所不同。20岁以下的人更关注汽车的时尚造型和漂亮颜色，而20至29岁的人更关注汽车的理性消费，重视汽车的实用性和舒适度，30至39岁的人更注重家庭舒适，而40至49岁的人则注重实现郊游需求。如下为有关为什么90后年轻人都想要车？买车攀比的心理的文章内容，供大家参考。

1、为什么90后年轻人都想要车？

有车就有面子就可以泡妞

没钱的涨面子，小资的来代步，富裕的必备品

1。车是贬值品，时间越久越不值钱，房子是增值品，时间越久越值钱。一辆车10年之后就是破铜烂铁，一间房子10年之后仍然价值可观。

2。买车便宜，但后期消费大。

车位费、停车费、过路费、洗车费、油费、保养费、保险费……无数各种费用。

个人认为，如果是工作上的需要，还是需要一辆车的，毕竟拜访客户，约客户吃饭之类的，有车是要方便很多的。这一点尤其对做业务的人员来说更为重要。我想，马路上开车的很大一部分人，都是属于类似的人员。

希望采纳一下

2、买车 攀比的心理

先买个代步的，你现在的状况不允许你和他们赶着走，那样你的节奏会一直赶着走，你先搞好自己来钱的渠道，说真的，等你的事业小有成就时，你觉得车很不重要了。

我现在年收入差不多30万左右，但我没想买车，我都投资了底商和地产，我的一个朋友倒是买了车，但由于经济上出了点变故，现在车都不舍的开出来，听我的，事业和产业比车更重要，千万不要步入非良性循环的境地。真诚的忠告。

3、不同年龄购车心里特点论文资料

买不买车谁说了算

本报记者 刘勇

随着人们生活水平的不断提升，有车家庭的比例也在不断地提高。

对于厂商来说，究竟谁是买车的决策者，他们需要购买什么样的车……都是急需了解的疑问。

不同年龄层次、不同地域、不同社会地位，汽车对于每个人都扮演着不同的角色。新浪汽车频道与新华信市场研究咨询有限公司特推出网络调查，共回收5237份问卷。

购车档次越高

女性影响因素越小

近年来，汽车已经不再是单纯的男性消费品，经过近些年经济发展，越来越多的女性与汽车之间的关系也开始紧密联系起来，如今女性购车族不让须眉，成为车市一股强劲购买力。根据新华信近5年的CSI调查，每年对10个城市上万名车主进行调查，调查结果显示从2001年到2023年女性购车的比例从2001年的14。8%到2023年的34。1%，增长了19。3%。

以往以男性为主体的汽车消费群，正在向男女均衡发展。世界各大汽车厂商都已经注意到了这一发展趋势，开始有意识地专为女性消费者开发有特色的汽车产品。

新华信的调查结果显示，在各个年龄段的家庭购车中，男性对家庭购车的决策仍然起到主要影响作用。

不同年龄段

消费有显著差异

调查数据表明：年龄在20岁以下的人购车，32。7%的人是纯粹的热爱汽车，喜欢汽车生活，22。4%的人认为汽车能够体现出一个人的地位。此类消费人群属于冲动型消费者，他们尚未完全融入社会，消费比较稚嫩，所以他们渴望高档次的品牌汽车来彰显他们心目中的地位，但是由于20岁以下年龄的年轻人没有雄厚的经济实力，所以价格也是其购车的主要考虑因素之一。

同时他们也是一个特立独行的新新人类，因此他们购车的时候更加关注于时尚的汽车造型以及漂亮的汽车颜色上。

年龄在20至29岁的人购车时，他们的消费更加理性化。这个年龄段的人正处于人生创业阶段，所以他们的购车原因比较集中，33。7%的人购车是因为外出办事情比较方便，与年龄在20岁以下的消费者相比，这个年龄阶段的人并不是特别在意汽车是否能体现其个人的地位。

年龄在30至39岁区间的人事业已经基本上稳定下来，事业已经不再是其生活的主要重心，此时家庭在人们的心目中更显现其重要性。这个时候，购车能让家人更舒适的重要性已经超过了购车能够外出办事情更加方便的重要性，同时在这个年龄阶段的人们已经有了一定的经济实力，所以其对汽车能体现个人的地位的需求也有所提升。

年龄在40至49岁之间的人对汽车的需求除了需要外出办事方面、让家人更加舒适之外，能够更好的实现他们的郊游需求也开始逐渐提升。经历了几十年的事业奋斗，人们逐渐开始疲劳，城市的喧嚣让人们觉得心烦气躁，此时郊区的清新空气、片片绿地以及乡土的气味无时无刻不在呼唤着人类的回归。

各个年龄段

看重因素略有差别

20至29岁区间的人与年龄在30至39岁之间的人购车考虑因素比较相似。

他们购车的时候更多地考虑汽车品牌、价格以及质量，确保其购车的实用性。同时此年龄段的人对汽车的安全性以及汽车的用车成本有一定要求，他们不再像20岁以下的人那样对汽车的操控性以及汽车的外观有较高的需求。由此可以发现，厂商所针对的目标消费群体越是年轻，其相应的产品就越是要突出其产品的时尚外观以及良好的操控性。

40至49岁之间的人与20至39岁的人相比，购车时除了重点考虑汽车的品牌，安全性是其仅次于品牌的第二重点考虑的因素，再次考虑的因素则是汽车的质量。此年龄段的购车者在经济实力上相对来说比前面几个年龄阶段的购车者更加雄厚，所以价格则在他们考虑时放在较次要的位置上。面向40至49岁的消费人群，汽车厂商在重点打造产品品牌的同时，汽车的安全性以及汽车的质量也是需要重点突出的特性。

从新华信的以上调查数据我们可以看出，购车时，无论购车者属于哪一个年龄段，品牌都是人们最主要考虑的因素。所以汽车厂商要想在今天这个汽车市场上抢占一席之地，那么如何打造优秀的品牌是一个至关重要的问题。

4、买车之后是什么心情？

开心！觉得有了属于自己的一个“流动的小房子”，出去游玩、上下班方便了很多，也不用出去一趟看天气预报得准备伞了。

好几次下了班正赶上下大雨，公交站牌都是拥挤的人群，站在路口打滴等了好久也等不到，还被来来往往的车辆溅了一身泥水，整个人全身上下被雨淋，简直就是“落汤鸡”啊！实在太窘迫了。一直想买辆车，可是迫于经济压力，手头实在没有宽裕的钱来来支付高昂的费用，还有新车上户口以及各种保险费用，路过4S店看到别人的车也只能是看看。

开始接触优信二手车，了解了好几款，经过对比之后买了一辆适合我的车，给我的出行带来很大的方便。

5、买车的心态问题

国人的思想不成熟所导致！

其实汽车在西方人眼中只是：代步工具。

炫耀财富的方式，西方人是用：游艇、直升飞机、支线客机、气垫船。

其实各种车型都有其设计使用对象的，例如：公务员车适合公务员、豪华车适合富豪、旅行车和MPV适合白领、SUV适合经常出行的人、面包车则适合幼儿园、跑车适合年青人。

6、买车让我得了心理障碍

嘿嘿，想的太多了吧， 买都买了 干嘛和自己过不去， 一个人的快乐不是拥有的多，而是计较的少。

如果说你不喜欢那车，那你一定就不会买了，既然买了，那你也就 没有很排斥 对吗。也许你是顾虑到了你的长辈，既然已经做出选择，那就欣然接受不好吗。

好好享受你买的新车，嘻嘻，车是交通的工具，不是用来吵架的工具。

想开了就好了，别自己为难自己，o（∩_∩）o

我相信一切都会过去的，嘿嘿。

7、实话实说：90年的人，先买车好还是先买房？

问问发改委和央行再决定。 个人意见倾向买房——上广行——北京除外 有房没车，公司不远，没必要显摆买车。 骑自行车很锻炼身体，呵呵呵。 我要有这俩部门熟人我会上中豫？？？？。 添堵。 10楼说的不错，做个生意，买车买房都是死宝 当然要先买房，房价会一直涨，而车价是一直降的。

更何况自己家里要养车花的钱也不是小数目，而且有了车同事亲戚朋友用车还会找你帮忙，这都很麻烦的！ 问问发改委和央行再决定。 个人意见倾向买房——上广行——北京除外

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