视力表的E测试与航海专业的视力限制

导读：本文介绍了视力表为什么要用E来测试视力，以及航海专业和当兵为什么需要视力等。通过阅读文章，我们可以得知使用E字国际标准视力表来测试视力，以一分视角为单位进行设计，而在航海专业中，由于工作的特殊性和紧急性，视力表是必不可少的。当兵也需要视力来观察海面情况，以确保自己的安全性。如下为有关视力表为什么要用E来测试视力？，航海专业为什么有视力限制的文章内容，供大家参考。

1、视力表为什么要用E来测试视力？

您好，视力表是根据视角的原理设计的。所谓视角就是由外界两点发出的光线， 经眼内结点所形成的夹角。正常情况下，人眼能分辨出两点间的最小距离所形成的视角为最小视角，即一分视角。视力表就是以一分视角为单位进行设计的。

我们常用的E字国际标准视力表，在5米距离，1。0行的E字上下两横在视网膜上的投影正好是1度角，视力的计算公式为：视力＝1／n度角。也就是说在5米距离，视力表最上一行在视网膜上的投影为10度角，视力就是1／10，即0。1。

2、航海专业为什么有视力限制

航海专业拥有该领域的特殊性，工作环境复杂甚至多变，在海上航行的船舶，前后摇摆是非常正常的事情。在航海中，虽然不是经常遇到突发情况，但也经常遇到低气压出现的恶劣海况情况，在这样的情况下，船舶的摇摆就更为剧烈，而且，一旦船上出现其它一些紧急情况，戴眼镜都不是一个合适的选择，可以说，戴眼镜，是存在安全隐患的。

作为船上的驾驶员，负责的工作是瞭望工作，正常情况下风平浪静的航行，需要你可以至少观察到5海里（1海里=1852米）以外的海面情况，因为船舶的会遇，如果没有正规的瞭望，是容易发生碰撞危险的，由于船舶的质量体积都比较大，惯性也比较大，如果5海里的时候，你没有真确的判断船舶之间的会遇情况，对于超大型船舶而言，已经是非常的危险了。 给你举一个例子，300M长的10万吨油轮，在无风无浪无流的情况下，在测试条件下，她向左向右任意做一个满舵，旋转一圈（这个是船舶的一项基本数据，叫旋回圈）所需要的时间，可能要抄过30分钟，甚至40分钟；正因为这样，你自己想，在海上，如果两条船的旋回能力都是比较大的话，而且船速都很快，如果发现晚了，真的是非常非常的危险的，这就是要求视力的原因之一；再一点，对于人的视力，白天和晚上还是不同的，晚上大海上一片漆黑，对于对面来船的判断，往往是通过雷达，然后在用肉眼观察其行动，进而进行判断；当然对于视力一般的人来讲，观察雷达可能还好一些，但是如果观察对面海面上的一个小灯，真的是很困难的，尤其是在遇到沿海渔船的情况下，有时会因为海面浪高高于渔船（在南海遇到3米浪很正常，渔船的高度即使高过这个高度，也是很难被商船雷达捕捉到的），如果雷达观测不到，你就需要用肉眼去观察这个点，如果不观察，也是很容易出现事故的，还有一些如渔网，沿海捕鱼的方法各有不同，有时夜间航行，如果没有看到渔民在渔网上悬挂的红色闪光灯，即使附近没有渔船，你的大船螺旋桨碰到渔网，也有可能对本船造成危险的。

第三点，如果船舶发生自身事故，如船舱起火，在那种情况下，绝对是紧急情况，无论你在哪种气温情况下，眼镜一旦掉落地上，或者眼镜片因为室内外温度不同起雾，都会对戴眼镜本人的视力观察产生不利的因素；因为往往安全与不安全之间，可能只有1s或者几秒，不好的视力可能间接的伤害到你自己本身。

综上所诉，戴眼镜并不是说一定不好，但是对于突发情况，真的是一个很大的安全隐患。以上三点，是我从事这个行业以后，自己体会到的，希望可以帮助到你。

3、当兵为什么要视力

为什么不挑那些条件更好的？比如说视力更好、身材更匀称的

800度近视都能当兵

只能说实在招不到当兵对视力的要求满足开枪瞄准、适龄青年也很多、观察显示器什么的其实都是次要问题

关键是——

我国人口众多

4、为什么要学习心理学专业外语

看看国内大学使用教材就知道了。心理学起初是属于哲学范畴的，关于心理学，涉及到我国的比较有建树的部分大多都是来自于我国古代哲学，但是国外的哲学也不亚于古代中国。

至于近现代对世界产生影响的心理学理论、实验什么的还是国外比较牛。国外做这方面研究的人也比较多，成果也很突出。

中国开始重视心理学也是近几年才开始的，，一些专业书籍还是靠外文翻译过来的，况且你要真是有所建树，想要用国际语言和世界级专家交流，也是需要英语的。

即便是非英语国家的心理学家，到世界各个地讲学也是需要用英语的。

另外，即使你不想在心理学上有深层发展，你的毕业论文也不会让你逃过英语这一劫的。那些心理学专有名词是必备的。你会这些英语专有名词，对于其他人来讲，你就是专家！

就当是多学了一项技能，说不定那天就用上了，总会对自己有好处的