铁路中乘客有哪些心理需求，铁路工人为了确定远方是否有火车来，就用耳朵趴在铁轨上听下远方是否有火车，请说出其中道理

导读：铁路工人为了确定远方是否有火车来，就用耳朵趴在铁轨上听下远方是否有火车，声音在不同介质中传播速度是不同的，在固体中传播最快，所以铁路工人常用耳朵贴着铁轨来提前判断是否来了火车。铁路旅客属于儿童、学生、残疾军人、残疾旅客和团体旅客。从心理学上讲，飞机上旅客一般会有吃喝拉撒四个方面的需求，最重要的厕所需求，其次水，因为飞机中的空气比较干燥，接着就是吃东西需求，最后是舒适度方面的要求。铁路由于对旅客心理的忽视造成火车票“站坐同价”涉及法律问题。旅客车站顺利心理体现在食用自带食品时，车站或列车能够随时提供开水；列车在运行途中，因某些原因，如铁路线路施工、意外运行事故等而耽搁，在这种情况下，能否保证列车正点到达终点上；准备换车时，有充裕的时间赶上接续换乘的列车等等。这些都是旅客出门旅行的顺畅心理要求。要满足每位旅客的顺畅心理要求，做到时时顺畅、事事顺畅是不现实的。但是，从旅客运输服务管理角度，应尽最大的努力满足旅客的需要。在为满足旅客需要而做工作的还要做好宣传工作。对旅客要有良好的服务态度，遇到不能满足旅客要求的事情，要进行耐心解释，使旅客明白为什么需求没有得到满足。在旅客旅行的过程中，由于运输部门的原因而发生的延误，影响到旅客旅行的顺利进行，旅客有权了解发生的原因，运输服务人员必须把事情的真相通告给旅客，让旅客心里有数，使其能够对自己下步的行为预先进行计划。如下为有关铁路中乘客有哪些心理需求，铁路工人为了确定远方是否有火车来，就用耳朵趴在铁轨上听下远方是否有火车，请说出其中道理的文章内容，供大家参考。

1、铁路工人为了确定远方是否有火车来，就用耳朵趴在铁轨上听下远方是否有火车，请说出其中道理

答：声音在不同介质中声音的传播速度是不同的，在固体中传播最快；铁路工人常用耳朵贴着铁轨来提前判断是否来了火车，就是利用声音在铁轨中的传播速度比空气中快的缘故． 因为火车的轮子在铁轨上运动会发出声音，声音在固体中又传播的最快，所以能耳朵紧贴铁轨来判断远处是否有火车在铁路上行驶

谢谢采纳

2、铁路旅客是属于什么群体

铁路旅客运输合同是明确承运人与旅客之间权利义务关系的协议。起运地承运人依据本规程订立的旅客运输合同对所涉及的承运人具有同等约束力。

铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。 铁路旅客有以下群体：儿童 学生 残疾军人 残疾旅客 团体旅客

3、从心理学上讲，飞机上旅客一般会有哪些需要

从吃喝拉撒四个方面来解释，最重要的肯定是厕所喽，其次水，因为飞机中的空气比较干燥，接着就是吃东西喽，最后才是舒适度方面的要求喽 m120007加我好不好！ QnvF 我将这世间都走了一遭，才知道洛阳不是我心目中那般繁华，长安也没有满街才子诗人附庸风雅，一切美好不过臆想。 wc 咖啡 漂亮空姐好吧，其实个人感觉应该不恐高都没事吧

再看看别人怎么说的。

4、铁路由于对旅客心理的忽视造成哪些问题的出现提出问题

火车票“站坐同价“涉及法律问题是一个伪命题。

提出这个问题的，只是为了追求一种博得眼球的效果。

因为全球铁路运输中的火车票，除特别发达国家的豪华列车外，普通列车都是站坐同价，原因就是铁路客运力不可能正好适合社会客流的当期需要。

只有铁路客运能力与社会客流一致的时候，站坐同价的问题才有讨论的基础。

但是，铁路客运能力与社会客流要求一致的情况，到目前为止，在全世界范围内都不存在。铁路的运力与社会对铁路运输的需求总是处于时而不足时而有余的波动之中。

所以，当铁路运力高于当期社会客运要求时，客车会有剩余座位，对号入座是多余的安排。当社会运量要求高于铁路当期客运能力时，不发售超员车票，将导致部分希望选择铁路客运的旅客不能享受方便的火车旅行，相当于剥夺了这些旅客选择乘坐火车的权利。而且铁路客车也不能限制旅客的到站，在有座旅客下车后，空余的座位也会继续发挥作用，不可能让持站票的旅客不使用已经闲置的坐席，也不可能再让这些持站票的旅客再补交坐席的差价。

5、旅客车站顺利心里体现在哪些方面

食用自带食品时，车站或列车能够随时提供开水；列车在运行途中，因某些原因，如铁路线路施工、意外运行事故等而耽搁，在这种情况下，能否保证列车正点到达终点上；准备换车时，有充裕的时间赶上接续换乘的列车等等。这些都是旅客出门旅行的顺畅心理要求。

要满足每位旅客的顺畅心理要求，做到时时顺畅、事事顺畅是不现实的。但是，从旅客运输服务管理角度，应尽最大的努力满足旅客的需要。在为满足旅客需要而做工作的同时，还要做好宣传工作。对旅客要有良好的服务态度，遇到不能满足旅客要求的事情，要进行耐心解释，使旅客明白为什么需求没有得到满足。在旅客旅行的过程中，由于运输部门的原因而发生的延误，影响到旅客旅行的顺利进行，旅客有权了解发生的原因，运输服务人员必须把事情的真相通告给旅客，让旅客心里有数，使其能够对自己下步的行为预先进行计划。 目前大部分车站采取的是停售站台票方式限流。

6、停车场旅客投诉怎么解决

【转自互联网】 商家经营历来以诚信为本，礼貌待客，才能赢得客户。因此，处理好客户投诉进而赢得客户的信任，是一项重大而长期的任务。 1。 旅客投诉产生的原因 1。1铁路企业自身的原因 （1）铁路服务达不到旅客要求。旅客在旅行过程中，从购票、候车、进站、乘车全过程中，如果得不到铁路满意的服务，必然产生不满情绪。

如（服务）工作人员对旅客的询问不理会或回答语气不耐烦、候乘环境卫生差、购票时间长等，都会造成旅客不满，产生旅客投诉。 （2）铁路运输服务与旅客期望值之间存在差距。旅客满意是旅客对运输企业所提供的运输服务的一种心理感知状态。旅客在选择铁路运输服务之前，往往会基于一些因素而对运输企业服务形成一定的期望。

当旅客选择了铁路运输企业的运输服务后，旅客必将其实际感受与期望相比较，如果实际感受与期望相匹配，旅客就会满意；低于期望，旅客就会不满意；超过期望，旅客就会高度满意。 1。2 旅客投诉的动机 （1）弥补损失。旅客往往出于3种动机提出投诉：一是为了获得财务赔偿。另一种是挽回自尊。

根据马斯洛的需求层次理论，人人都有获得自尊的心理需求，当旅客遇到不满意产品或服务时，不仅承受的是金钱损失，还经常伴随遭遇不公平对待，对自尊心、自信心造成伤害。还有一种是为了求得宣泄。当旅客受到挫折后，有的人采取减轻挫折和满足需要的积极进取的态度，有的人采取消极对抗的态度，会采取一系列的行动来发泄其不满。最主要的一个渠道就是通过投诉把自己的烦恼、怒气和怨气发泄出来，以维持其心理上的平衡。

（2）性格的差异。不同类型的旅客对待“不满意”的态度不尽相同，理智型的旅客遇到不满意的事，不吵不闹，但会据理力争，寸步不让；急躁型的旅客遇到不满意的事必然大吵大闹；忧郁型的旅客遇到不顺心的事，自认倒霉，无声离去，但永远不会再来。 1。3 外部环境因素 （1）文化背景的影响。在不同的文化背景下，人们的思维方式、做事风格也不同，因此旅客投诉行为也存在差异。

在集体主义文化中，人们的行为遵从社会规范，追求集体成员间的和谐，对事物的态度取决于是否使个人获得归属感，是否符合社会规范，能否保持社会和谐。因此，当他们遇到不满意的事情时，更倾向于在私下抱怨。而在个人主义文化中，人们追求独立和自足，喜欢通过表现自己的与众不同，表达自己的内心感受，来实现自我尊重。因此，当他们遇到不满意的事情时，更倾向于投诉。 （2）服务的可替代性。

当旅客有多种方式或服务选择的时候，他们在遇到不满的时候更倾向于转向其他服务而不是投诉。而在不满却又没有其他选择的情况下，旅客的不满就更容易转化为投诉。 （3）其他环境因素。一个国家或地区的生活水平和市场体系的有效性、政府管制、消费者援助等都会影响旅客的投诉行为。如在消费者权益维护机制非常健全的情况下，旅客可能更多的会转向消费服务的投诉，倾向于向权威机构或监管部门投诉而不是直接向企业投诉。

2。 解决旅客投诉的对策 2。1 加强企业文化建设 （1）围绕“以旅客满意为中心”构建企业文化。

应加强企业文化的建设，彻底转换经营理念，调整企业价值取向，由过去的“唯我至上”转化为坚持“服务至上”、“以旅客满意为中心”，抓好优质服务这条生命线建设，将“以旅客满意为中心”这一铁路企业建设的理念，作为企业服务文化建设真正落到实处，在企业形成浓厚的服务文化氛围，浓烈的服务文化积淀，使企业服务文化深入全体员工心灵，指导员工行为，提升员工服务素质，才能为“旅客满意”构建牢固的基础。

（2）加强职工业务技能培训，提高服务质量。通过举办各种业务和服务技能培训班，提高职工业务能力和服务技巧；开展各项劳动竞赛，激励各种优质服务人才，带动全体员工提升服务质量。 （3）制定科学严谨的作业标准。事事有标准，严格落实标准化和规范化服务，减少随意性，进而减少或降低旅客投诉的发生。

2。2 鼓励旅客投诉 有关研究表明，不满意的旅客中，只有5%会向企业投诉，其他95%的旅客则会停止购买，转向其他供应商。妨碍旅客投诉的原因是多方面的：投诉成本过高（包括时间、精力等）；不知道如何投诉；不清楚企业提供的产品或服务应达到什么标准等。企业要改进服务质量，赢得旅客青睐应采取相应的措施，鼓励旅客投诉。 2。3 为旅客投诉提供方便 （1）降低投诉成本。

企业应尽可能降低旅客投诉的成本，减少其用在投诉上的时间、精力、货币与心理成本，使旅客的投诉变得容易、方便和简捷。例如，在（候车室或售票厅）车站设置旅客投诉点（中心），能够让旅客在第一时间就能发现投诉的场所，方便旅客投诉。 （2）实行首诉制。授权现场每一名职工，对所遇到的每一名投诉旅客都有职责处理好，直至旅客满意为止。

2。4 及时有效处理投诉 发生旅客投诉后，应迅速积极处理旅客投诉，尽最大可能让旅客满意。研究表明，企业如果能当场为旅客解决问题，95%的旅客以后还会再次选择铁路运输产品；如果事后再解决，处理好则会有70%的旅客再次选择铁路运输；若企业对旅客的投诉问题的反应时间超过4周或更长，旅客的满意程度会降低一半以上。因此，迅速、及时处理旅客投诉往往更能赢得旅客。

3。 旅客投诉的利用 旅客投诉发生后，经过处理并不是事情的结束，更重要的是要对投诉进行分析，制定今后的防范措施，以便企业更好地发展。 （1）建立旅客投诉表制度，对旅客投诉问题进行记录和分析，以便于组织学习。旅客投诉表是由企业设置专门的部门和人员根据旅客投诉问题的业务领域进行分类，每大类下再进行细分，确保旅客投诉信息在运输企业内部的流动和传递，提高企业对旅客投诉信息的利用效率。

（2）完善投诉信息的分析和利用。投诉信息的分析和利用不仅有利于投诉个案的解决，从长远看，还有助于建立和完善提升旅客满意度的运营系统，促进企业实现以旅客为导向的经营方式。此外，投诉信息的分析还具有预警系统的角色，它能够比传统的市场调研更快速、更低成本地反映企业存在的问题及其趋势。对多次出现投诉的工作环节进行重点改进。

根据木桶理论，提高“短板”的服务水平是提升整体工作质量的最有效途径，而旅客经常投诉或抱怨的环节正是管理上薄弱的“短板”环节。 期待看到有用的回答！

7、出租车乘客的心理需求分为哪五层

出租汽车运营过程是驾驶员与乘客接触、沟通、交流的过程，其中对乘客心理的判断、分析，语言应对尤为重要。出租汽车驾驶员要根据乘客的心理，使自己的服务尽可能满足乘客的个性化需求。

（一）乘客的消费个性

乘客消费个性是乘客在接受服务的过程中特有的心理倾向。研究乘客的消费个性，可提高乘客对驾驶员服务的满意度。在出租汽车特定的时间和空间里，驾驶员可以对每位乘客进行仔细的观察和分析，可因人、因时、因地为乘客提供个性化的优质服务。

一般而言，说话音量高、声音大、面部表情丰富的乘客，性格爽朗、豪气、健谈；说话细声又不爱说话的乘客，性格内向；说话声音平缓的乘客，性格比较随和。

出租汽车的空间环境也对乘客的消费个性有重大影响。车辆成色新，车厢环境整洁，空气清新，无杂物、无烟味和油味，驾驶员仪表端庄、大方以及服务态度和气、语言亲切、善解人意，在这样良好的视觉环境和语言环境中．乘客心情会比较愉快，容易产生健康的消费个性。

因此，正确地判断乘客的个性，目的在于尽快察觉乘客的心理情绪变化，尽可能地满足乘客的合理需求，有针对性地提供个性化服务，提升服务质量。

（二）乘客用车的心理特征

1）乘客叫车时的心理

叫车时，乘客希望等候时间要少，担心驾驶员拒载、漫天要价、语言不文明、业务生疏、道路不熟。

2）乘客用车中的心理

乘车时，乘客希望驾驶员行车安全、平稳、舒适、准点、不违法；希望驾驶员服务彬彬有礼、耐心周到，空调、音响的使用能随自己意愿；希望与驾驶员进行必要沟通；担心绕道行驶和多收费。

3）乘客用车后的心理

希望驾驶员按计价器显示的金额收费、开票迅速、找零快捷、停车靠近目的地、提醒随带行李、礼貌道别。担心驾驶员对自己的合理要求不予理睬，对自己遗失的物品不协助寻找。 私家车全责当然私家车陪，出租车全责出租车陪，出租车乘客险不到一定程度都是由出租司机自己承担。

8、客运合同中旅客的义务包括哪些

客运合同中旅客的义务如下：

1、旅客应当持有效客票乘运

2、旅客在运输中应当按照约定的限量携带行李

3、旅客不得携带或行李中夹运危禁品

《合同法》第294条规定，旅客不能持已经使用过的废票或过期的客票乘运。并且，必须按客票所列明的时间、地点、区段、座（舱）位等级乘运。如果无票乘运、超程乘运、超级乘运或者持失效客票乘运的，应当补交票款，否则，承运人有权拒绝运输。

《合同法》第296条规定：“旅客在运输中应当按照约定的限量携带行李。超过限量携带行李的，应当办理托运手续。”

根据《合同法》第297条规定，为了维护运输秩序，确保旅客的人身安全及运输工具和其他财产的安全，旅客不得随身携带或者在行李中夹带易燃、易爆、有毒、有害、有放射性以及有可能危及运输工具上人身和财产安全的危险物品或者其他违禁物品。 听从司机和工作人员安排，配合工作 依据合同法和相关旅客运输管理的规定，在旅客运输合同中旅客应履行下列义务：

第一、支付规定的票价和行李运费，超程乘坐或超程托运应补交票价和行李运费。

第二、在规定的时间、指定的地点、乘坐指定的运输工具，如在规定时间以前不能成行，应办理变更，超过规定时间造成的损失自行承担。

第三、接受承运人对所带行李中的违禁品的检查并接受处理。

第四、在享受运输服务过程中有损坏运输工具的行为，应承担赔偿责任。