节约成本的心理思考有哪些，谈谈你对控制成本的看法及节约成本的具体方法

1、谈谈你对控制成本的看法及节约成本的具体方法?

成本控制主体从企业组织结构的层面认识，大体分为三种。

决策主体：是决定企业成本发生方式和整体目标的高层管理者，他们负责对企业涉及成本控制的方案进行选择决断。

组织主体：是负责根据成本决策结果组织、协调整个企业成本控制，落实具体实施步骤、职责分工和控制要求，处理成本控制信息、考核成本控制结果等的控制主体。

执行主体：是对各部门、环节、阶段、岗位发生的成本实施控制的主体。凡是涉及成本、费用发生的环节和方面，都有执行层面的控制主体。

成本控制的执行主体与企业的职能部门设置、职责分工、层级划分、岗位设置、规模大小、管理体制等相关。总体来讲，成本控制执行主体主要包括：控制生产要素规模的相关部门及人员。由于生产要素是企业产品成本、期间费用及其他各项耗费发生的基础，因此这类主体对成本控制的效果产生决定性影响。

节约成本：

1、缩减业务，是最直接最有效的方法，直接手段是关闭生产线，停止经营，裁员，出售资产，不过这样的方式会直接影响企业生产经营；

2、提高经营效率，比如对产品的设计进行优化，减少成本消耗；对机械进行改进，降低能耗；对人员进行培训，提高生产效率；优化供应链，降低采购成本；强化预算管理，降低各项费用；削减不必要的开支，压缩非必须的成本。

降低成本可以采取价值链分析的方法，按照价值链逐项分析，对于价值贡献不大的环节进行精简优化，降低成本。

少吃垃圾食品 ，多吃素菜节约用电

2、如何节约个人成本

1、有量入为出的思想。

2、减少社交活动。

3、少购少用的用品。

4、少用一次性产品。

运输在整个物流中占有很重要的地位，总成本占物流总成本的百分之35-百分之50左右，占商品价格的4％-10％。运输对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。会计学上将物流成本分为显性成本和隐性成本。在我国现行的物流运输方式中无论是自营物流，合营物流还是第三方物流，隐性成本占据了很重要的地位，这些隐性成本在物流运输过程中主要包括以下几个方面：返程或起程空驶：空车无货载行驶，是不合理运输的最严重形式。

在实际运输组织中，必须调运空车。但是，因调运不当货源计划不周，形成的空驶，是不合理运输的表现。造成空驶的不合理运输主要有以下几种原因：依靠自备车送货提货，单程空驶的不合理运输。由于工作失误或计划不周，造成货源不实，由于车辆过分专用，无法搭运回程货物。对流运输：在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的部分发生重叠交错的运输称对流运输。 迂回运输：舍近取远的一种运输。

不选取短距离进行运输，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。 重复运输：直接将货物运到目的地，在未达目的地之处，或目的地之外的其它场所将货卸下，再重复装运送达目的地，这是重复运输。另一种形式是，同品种货物在同一地点一面运进，同时又向外运出。过远运输：是指调运物资舍近求远，近处有资源不调而从远处调，这就造成可采取近程运输而未采取，拉长了货物运距的浪费现象。

运力选择不当：在于火车及大型船舶起运及到达目的地的准备、装卸时间长，且机动灵活性不足，在过近距离中利用，发挥不了运速快的优势，延长运输时间。 提高运输决策的科学性 在物流运输决策中主要体现在这几个方面：运输方式的选择，运输服务商的选择，运输路线的选择，运输计划编制及运输能力配备等问题。

最短路径的运输路线 在路线的选择中，运用最短路算法，大多根据距离来进行，但运输路线最短并不是最优的选择，要考虑两地交通便利条件，路面状况，两地距离和运送成本。在算法中引进这样的运算机制：将路径的权数变成一种综合评定指标：距离，现有的交通条件，交通工具，进行综合评估选择合适的路径。

在实际的运输过程中我们可能会遇到下面的一些情况，选择交通工具的时候虽然有着距离上的差距，选择路径，要与交通运输工具结合起来，以及运送的速度和成本的关系。因此，选择期望的运输方式时，至关重要的问题就是如何平衡运输服务的速度和成本，计算总的成本，按照成本最低的原则选择合适的路线和运输方式。

开展中短距离铁路、水路与公路分流，从而加大这一区段的运输通过能力；充分利用公路从门到门和在中途运输中速度快且灵活机动的优势，实现铁路运输服务难以达到的水平；尽量发展直达运输。直达的优势，尤其是在一次运输批量和用户一次需求量达到了一整车时表现最为突出。通过运输问题改进运输调运。

对于运输中虽然空车程运输的事实很难改变，但对于这个的成本可以减少，需要对运输公司来说可以通过完善计划来减少这种资源的浪费，对于不同地方的不同运输可以采用运输问题来求解。减少运输中空车和无货运输的现象通过运输问题来解决，将出现空车的地点和需要的地点重新规划使他们的空程运输成本最小。按照成本最小和和减少隐性成本为目的，运用运筹学的方法来做决策。

当然在实际的运用过程中还要考虑运输产品的特性，包装装卸以及运送消耗的时间来考虑，这种方法也可以用来确定运输所需要的总资源，比如，如果知道运输公司的固定的运输路线和运输班次，就可以知道每天需要多少运输工具，按照同样的办法来解决，这个方法对于运输公司某个时期，某个项目，或者是固定运输路线很实用。

为了更好的解决空车运输的问题，可以将运输工具改进使它具有更大的柔性，通常情况下，比如在去往a地的车辆中可能会运送不同的物品，需要将车改进，进行集中调运的办法，这需要做好市场需求预测与调配工作，同时要与运输供应商保持良好的关系。 发展社会化的运输体系 运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实际专业分工。

物流形成良好的第三方物流，形成一种物流产业，不仅提高整个供应链的效应而且还能够促进物流产业本身的完善和发展。构建物流集团，增强国际抗争能力。组建运输物流集团公司，形成辐射全国铁路、水运、公路联运网络，在速度、成本、管理上占据竞争优势。建成全国商品物流配送中心，形成全国连锁网点提供物流配送，同时还尝试开展社会化物流配送服务降低成本，提高竞争能力。

组建区域性仓储集团公司，在主要港口码头和交通枢纽建立大型仓储，适应日益扩大的物流量，为企业提供仓储服务。建立物流信息网络，为用户提供配送、运输、加工、仓储、配送和技术咨询为一体的新型物流信息。形成我国物流业竞争优势，增强国际抗争能力，壮大和发展我国物流业。物流运输中的成本问题是我国商品成本中一项重要的指标，解决各项成本必须找出物流中的问题。

科学的方法和手段，先进的信息技术是物流社会化的条件，因此科学技术和方法是解决物流问题的关键。

3、降低成本的策略

如何能做到改善生产流程的同时降低成本？做到这点，我们需要积极主动降低成本，而非被动应对。寻找多重目标让你能够将降低成本与公司目标连在一起。例如利用统计策略六标注差，传统上它被用来管理生产缺陷，现在可以将它用在财务方面来衡量和减少交易失误，降低错误改正成本，提高交易质量。

自从2008年金融危机以来，成本降低各种措施效果一直不明显——其中采取的措施包括裁员、生产规模缩减和外包——也不太可能为公司省出大笔资金。这表明公司需要开发出新的解决方案，例如战略采购，它是一个应用于制造业采购的采购流程，其中包括和供应商合作实现比较优惠的定价，合理的交付以及令人满意的质量。战略采购适用于所有商品和服务的采购，可以降低成本，更加可靠并且会获得更好的采购条款。

除此之外，更受欢迎的成本削减计划例如共享服务外包反而可能不会达到你预期的效果，特别是当你的外包商在另一个国家。时区差异会严重影响公司之间的沟通，外包供应商的员工和管理也可能没有经过充分训练，不能胜任外包工作圆满解决问题。所以，尽管外包可能表面上看起来很好，但是需要注意内部隐藏的成本和管理问题。 采用可持续发展方案也是降低成本的一个选择。例如，Interface Inc公司在1994年集中力量开发了一个可持续战略。这个战略已经帮助公司降低资源的使用量，并降低了成本，提高了盈利能力。据估计，Interface矿物燃料的使用量降低了60%，用水量降低62%，并且自从实施可持续发展计划，公司收益翻了一倍。

在研发投入方面，技术公司可能发现，鉴于开发周期时间，直接购买可能比开发技术更加便宜。 使用税收最小化模型也能达到降低陈本的效果。每当税法改变，首席财务官和其他高级管理人员就应该有所行动。例如，企业所得税负债就可以用来建模确定公司总部、制造和销售方面的最低成本税收管辖权。

4、预算员节约成本上的看法

预算在节约成本上主要可以做到材料进场的控制，还有就是越进度款的结算、变更工程量的计量与及时向业主进行计价等，预算员成本控制主要在增加收入，很多工程成本的投入是不可避免的，但发生的工作量要及时申报计价。

任务占坑

5、每天节约1%的体会及建议

1、不在晚上开会，改为提早上班半小时开早会，充分利用阳光。

2、出差人员一定要设计好路线，能一次出差的区域就一次走完，能在晚上坐车的就不住旅馆。

3、产品的包装可以改良，使用相同体积减轻重量的，或同等重量减少体积的，可以降低货运成本。

4、能现场处理的产品就现场处理不要退回公司，减少物流成本。

5、提前做好销售计划，尽可能地提前下单生产，降低成本。

6、宣传多采用策略联盟，利用各种资源。