大家都在说船员好的同时相反的呢，海员的工资为什么那么高

导读：本文讲述的是船员和海员的工作和生活。船员需要具备广泛的知识和较强动手能力，同时承受高风险和高强度的工作。海员则需要负责船舶的操舵、维修和保养工作，并承受较大的心理压力。两者的工作环境、工资待遇和职业特点都有所不同。如下为有关大家都在说船员好的同时相反的呢，海员的工资为什么那么高的文章内容，供大家参考。

1、大家都在说船员好的同时相反的呢

我也是船员（轮机员），我非常这个twinsknow的说法，

考大证，如果你是这个专业的学生，如果个人够努力的话在毕业的时候，你就可以拿那个合格的白皮书，

现在在国个打电话都很便宜，，，短的航线就不用说了，，长的航线，，也可以一两个月打一次电脑，，，如果有电脑，，带上自己的电脑去网吧，可以跟家人用QQ视频，

晕船，这个看个人，，最长两三个月就是适应了，，完全不是问题，，

工作环境，看你上的船是老船还是新船，，你上太老的船，温度才会那么高，再说，，现在的隔热隔音也不错，

现在有的公司，我听过香港的公司，，船上都可以免费发电子邮件了，，

2、海员的工资为什么那么高

高知高能：海员的知识面要宽，上知天文、下至地理，必须是各方面的通才。不光有知识，还得有很强的动手能力，一旦遇到事情都能自己解决。

高风险：海上情况变幻莫测，有自然风险也有人为风险，比陆地上的工作致死、致残、失踪的比率高很多。

高强度：无论是体力工作还是技术性工作，强度都非常高，轮值、待命，在恶劣的工作环境下100%负责任，对任何情况都要保持高度警觉。

高情商：在狭小的空间内一群人24小时在一起，一出海就是几个月，如果没有良好的心理素质的话，那么心理疾病和心理压力就会击垮一个人。海员的家人在海员出海期间每天担惊受怕，为此患上精神疾病的也有不少。如果海员不能及时安慰、排解家人的心理压力也是不可以的。所以，海员要有高情商，随时关照自

己、关照同事、关照家人。

3、海外捕鱼工资为什么那么高

因为在海上漂那么久，看似轻松但其实对人心理压力很大。没有什么娱乐，也不好和家人联系。人在大船上呆久了心里压抑可想而知，貌似之前还有个什么案子就是因为船员心理压力大所致。而且上船干的也都是体力活，也等于是白天黑夜都在工作，没有节假日和下班的一说，当然要多给钱了。

4、水手在船上到底要做什么事

一般取得证书的水手在船上最大且最重要的工作就是操舵，协助驾驶员操船，像那种远洋的船舶，水手有时也由船舶大副来安排工作主要就是船舶的日常维修保养。当然出去长达几个月并不是日夜不停的工作的，船上说是说8小时工作制，但根据实际情况需听从领导安排。海员在外生理心理压力都比较大，需要亲人朋友的关心体谅，所以有时会发发脾气，过了就过了，理解为主！

5、请问“在工程船上很辛苦“主要辛苦在哪些方面？

石油平台支持船比较辛苦，不过如果不怕晕船就好，比起运输船相对固定可以定期回基地，因为船小所以是比较摇，但是做两三个月就可以休息。不用直接接触原油。主要是给石油平台供油供水，运输设备和人员。有时候要守护平台，特别是有风浪的时候。

工程船就不用受晕船之苦，但是工程船难得回基地一趟基本上是在工地干活，除非有大风浪才会回锚地避风，而且上面管理极为严格，一天基本上是十二小时工作制要做满十二个小时，工作内容倒也和船一样，值班，维护管理之类的。基本上也是两三个月休息一次，但是这两三个月内基本上是不能上陆地。相对远洋公司我觉得这个单位是很不错的单位，我建议你去这家公司。

在船上工作相对于陆地上对人还是有一些伤害的，因为船上的生活环境毕竟和岸上不同。

工程船主要是安装石油平台和与石油平台建设有关系的一些工程，包括水下工程。

我不知道你是轮机还是驾驶，不过石油公司比起远洋货远公司相对来说还是有优势的。

相对来说高级船员没有机工和水手那么辛苦，但是工程船也要值十二小时的班，如果喜欢自由还是做石油平台支持船比较好

石油平台支持船，是补给和建造。你想接触原油都不会让你接触。此外还担负平台的维护和维修！工程船不辛苦的。就是船小，会晕船！无论你是机舱还是驾驶！你只负责开船和管理机器！具体的技术性问题，有专人！说白了你就是个司机！明白了吗？

6、到底是为什么？

心态改变命运 纵然一个人有了良好的心态，未必会赢得他人的喝彩与倾注，但若要摘取成功的桂冠必然要有良好的心态。 保持良好的心态是力排众议，不为外物所左右。在生活的周围总会有他人的纷言纷语，指指点点，尤其在我们即将迈进成功的大门时，那关键的一步如何走下去，总是使我们备受困扰，面对众人的意见总会觉得不知所措，十分茫然。这时良好的心态是取胜的关键。在面对是降魏国还是力拼到底时，孙权力排众议，顶着众人主降的压力，毅然决定联蜀抗魏，终以寡敌众，取得“赤壁之战”的辉煌；同样的抉择落在陈忠和身上，在面对改组女排的问题上，大家都劝他还是保险为好，然而他排除他人干扰，断然决定起用新秀，曾经的辉煌再次闪亮。人生总有各种各样的抉择，要面对种种外界压力，这时你需要良好的心态。 保持良好的心态是逆境中的崛起。贝多芬一生不乏坎坷挫折，他人眼里只不过是一个又聋又疯的音乐痴，双耳失冲对于一个投身音乐事业的人来说已是一种致命的打击。他人不理解与内心的孤寂更加增添他内心的抑郁，可他没有被此击倒，痛苦的深渊中他爆发出内心所有的愤懑，“我要扼住命运的咽喉”。人生总有坎坷，纵然前方荆棘铺路，也要时时燃起心中那盏不灭的心灵之灯，指引我们走出心灵的困惑，充分发挥我们人类特有的主观能动性，让强烈的精神意识把我们从黑暗之中解救出来，摒除外界的干扰，走向成功的殿堂。 保持良好的心态必须有个明确的自我认识。俗语说“人言可畏”。的确，在众说纷纭之中，人们往往有趋从心理，他人对自己的评价总会左右我们的思想，常常对自己发问：我是这样的吗？我应该这样做吗？这时必须有个明确的自我认识，才会减少通向成功之路的曲折。司马迁在他人眼中只不过一个废人，但他内心澄净如水，抛开外界的干扰，如入无碍之境；苏格拉底整日拖着肥大的身躯踽踽独行，他超越了自我，摒除他人的评价，成为世人仰慕的伟人。保持良好的心态，对自己有个正确的认识是通向成功的捷径，人生之路需要我们自己把握，如果说人生犹如远航，我们一定要做那个舵手。 保持良好的心态可以让我们心绪平稳，不骄不躁。无论处于何种境地，一份良好的心态总会让你有意外收获。

7、做航海运输船员危险性大么，听说处理不好关系的有让推到海里的，是真的么

这是极端个别的现象，比例非常的少。关键还是个人的心态要调整好，喝酒打架闹事这些事少参与，不要与人结很深的仇，工作归工作，不要搞人身攻击和公报私仇，不要官大级别高就欺负人，一般没事的。杀人难道不用负责任的吗？ 是这样的，所以说从事海员工作的人一定要搞好和同事的关系，讲究团队协作，不能拉帮结派，从事作业时不要一个人，如搞不好关系，得罪了某一派，自己的生命都会有危险，特别是在远洋运输的船上。自己心理素质不好，性格内向或孤僻的人不适合当海员。 没有那么玄，不能过于片面扩大一些负面的东西，很多行业和工种承受的心理压力都不比海员小，比如部队、警察，野外作业人员等等，还是要看个体的心理健康程度。另外海员还分很多种类，如果是在大的船公司，一般船员都是自己公司的同事，平时关系应该都比较融洽的，很多情况都是哪个兄弟休假了都会把其他船员的海嫂叫到一起聚聚

8、作为海嫂需要怎么样的心理压力来承担家里所有一切？

认同若雅姐姐的话，爱一个人，就要接受他的一切，如果他值得你这样做到话，而你又愿意付出的话，你就不会有疑问了！我做准海嫂，两年了，这是第三条船了，第一条船的时候动摇过，但是现在，我觉得自己的生活状态很好，很开心，而且我坚信，以后我们的生活会更幸福！我们都在掏心窝子为了对方！