安全驾驶的核心理念有哪些，以人为本的安全行车理念是什么

1、以人为本的安全行车理念是什么

以人为本的安全行车理念：

1 守法自律

2 谨慎驾驶

3 文明礼让

你好，不安全，购买行为不受法律保护，银行随时可以申请法院把车辆查封，你的车款就泡汤了

2、交通安全的理念?

车辆行驶交通安全遵循的原则是“先避人，后避物”。

3、开汽车最重要的是掌握什么?

1、安全第一的理念要始终牢记，树立文明驾驶的思想观。

2、熟记交通法规和交通标志。

3、良好的心理素质。娴熟驾驶技术，正确的处理道路情况。

4、熟练掌握车辆的技术性能，爱护好车辆，只有这样才能确保出入平安，享受爱车带来的快乐。

4、福克斯的“五次元安全理念”指的是什么?

这个问题要从福克斯进入中国说起。

福特福克斯三厢于2005年9月登陆中国并立即赢得了市场的青睐，2006年备受瞩目的福特福克斯两厢推出后，更引领了中国中级车市场的两厢潮流，与福克斯三厢一起，进入中国销量前十强车型之列。迄今为止，在短短三年内，福特福克斯已经获得了30万中国用户的认可与青睐，成为中级车市场当之无愧的标杆车型。

动感、时尚的福特福克斯不但给福特在中国的发展带来了强劲的动力，而且成为福特“活得精彩”品牌精神的最佳代表。它与福特蒙迪欧-致胜、福特S-MAX等“好看又好开”的优秀产品一起，充分诠释了“活得精彩”的精神，增进了福特品牌与中国消费者的感情联结。

2009款福特福克斯具备精准驾驭、动感设计、领先安全、顶尖工艺四大产品亮点，全面演进采用了“动感设计”的风格，对内饰设计、质感与工艺、座舱的人体工程学舒适便利性进行了全面提升的同时，并全面强化了对乘客的安全保护！

不论是在主动安全上还是在被动安全上，福特福克斯早已拥有非常优秀的口碑，2009款福特福克斯更将车辆驾驶的安全规划区分为五个安全防护层次，提出全面的“五次元安全理念，进一步带来了领先同级车的卓越安全性。而在原有的卓越安全保护的基础上，2009款福特福克斯领先于中级车市场，特别为全车系标配前排座椅侧安全气囊，给消费者带来全方位的安全保护。而同级车中少有的全车系标配驾驶座与乘客座的安全带未系提醒装置，显示了2009款福特福克斯对全车系买主的安全承诺。另外，两厢运动型还增加了电子车身稳定系统（ESP）。

下面我就为您详细解析一下福克斯的“五次元安全设计理念”

安全驾驶

这一层次不难理解，其实就是在你平时正常驾驶的时候利用驾驶座舱便利性的设计，避免驾驶者在行驶过程中因为操作不方便造成分心从而导致的安全隐患。通俗一点可以把它称为“目不离路”设计，在福克斯的设计中随处可见各种便利性的设计以提高驾驶者在行驶过程中的专注性。比如：驾驶席周围的操控按钮基本上都是围绕驾驶员的，这样的设计可以让驾驶员以最小的动作进行操作，不会过多的分散驾驶员的注意力；后视镜有一个加热除雾的按钮；内附P.A.T.S 密码防盗芯片，全功能遥控设计，可同时遥控车窗、天窗，以及后备箱的开闭，操作安全便利，确保车辆的防盗防抢安全性。诸如此类的设计，福克斯的车友们只要稍加细心就能发现福克斯设计者的用心。

安全回避

人分三六九等，开车人的技术也一样，有的人可以凭借技术和经验排除危险，菜鸟级的驾驶员怎么办？这时第二层次就起到了作用，福克斯的安全设计理念是加强操控性，让转向、刹车等都精准。而福克斯的C3P底盘和SLA独立悬挂可以让转向更精准，同时可以让舒适性得到很大提升。两厢福克斯配备的ES

P、TB

D、TRC等都可以提高福克斯在行驶过程中的车身稳定性。

安全损控

开车的人难免会有一些擦擦碰碰的，那么擦擦碰碰之后如何保障车内车外人员的安全就十分重要。福克斯的众多细节设计就保障了车内外人员的安全。乍一看小福前脸的X仅是为了时尚，其实也有安全性在里面的；保险杠和发动机盖都是从轻磕轻碰里设计出来的，轻微的碰撞也不会对行人造成很大的伤害；面板的平滑也是为了前排人员的安全考虑的。中控材质使用的都是软性材料，若发生碰撞，能够防止刺伤前排乘客。

安全防护

这个层次是针对比较大的碰撞的安全设计，主要是大量采用被动安全配置及优化车体结构的设计。福克斯在以往的碰撞测试中荣膺欧洲碰撞5星成绩和C-NCAP5星，这一成绩足以让大家对其安全性信赖。而09款福克斯在延续以往福克斯安全设计的同时更是全系标配了安全气囊！

安全脱离

第五个层次也是我们大家在行车过程中最不想碰到的一种情况，这层次的安全性都是在严重侧滑、翻滚情况下发生的。这样就需要最大限度的保证人员的安全。 福克斯大量使用强化钢梁，车在严重碰撞后，能够防止车身变形，这样不仅可以减少车内人员受到的伤害，并且能够顺利打开车门，在车祸发生之后能尽快的脱离车体接受救助。除此之外09款福克斯采用的防爆油箱保证车在严重撞击后不会发生爆炸。

通过以上的介绍，相信你对福克斯的“五次元安全”不再停留于字面上，而有了更直观、深刻的感受。

所谓的“五次元安全理念”——包括正常路况下的“安全驾驶”、危险路况下的“安全回避”、轻度碰撞时的“安全损控”、车辆碰撞后的“安全防护”和碰撞救援时的“安全脱离”，将车辆事故等级分为五个层次，针对五个层次分别设计出不同的安全理念，将分散的安全装置统一协调在一起。

这个问题要从福克斯进入中国说起。

福特福克斯三厢于2005年9月登陆中国并立即赢得了市场的青睐，2006年备受瞩目的福特福克斯两厢推出后，更引领了中国中级车市场的两厢潮流，与福克斯三厢一起，进入中国销量前十强车型之列。迄今为止，在短短三年内，福特福克斯已经获得了30万中国用户的认可与青睐，成为中级车市场当之无愧的标杆车型。

动感、时尚的福特福克斯不但给福特在中国的发展带来了强劲的动力，而且成为福特“活得精彩”品牌精神的最佳代表。它与福特蒙迪欧-致胜、福特S-MAX等“好看又好开”的优秀产品一起，充分诠释了“活得精彩”的精神，增进了福特品牌与中国消费者的感情联结。

2009款福特福克斯具备精准驾驭、动感设计、领先安全、顶尖工艺四大产品亮点，全面演进采用了“动感设计”的风格，对内饰设计、质感与工艺、座舱的人体工程学舒适便利性进行了全面提升的同时，并全面强化了对乘客的安全保护！

不论是在主动安全上还是在被动安全上，福特福克斯早已拥有非常优秀的口碑，2009款福特福克斯更将车辆驾驶的安全规划区分为五个安全防护层次，提出全面的“五次元安全理念，进一步带来了领先同级车的卓越安全性。而在原有的卓越安全保护的基础上，2009款福特福克斯领先于中级车市场，特别为全车系标配前排座椅侧安全气囊，给消费者带来全方位的安全保护。而同级车中少有的全车系标配驾驶座与乘客座的安全带未系提醒装置，显示了2009款福特福克斯对全车系买主的安全承诺。另外，两厢运动型还增加了电子车身稳定系统（ESP）。

下面我就为您详细解析一下福克斯的“五次元安全设计理念”

安全驾驶

这一层次不难理解，其实就是在你平时正常驾驶的时候利用驾驶座舱便利性的设计，避免驾驶者在行驶过程中因为操作不方便造成分心从而导致的安全隐患。通俗一点可以把它称为“目不离路”设计，在福克斯的设计中随处可见各种便利性的设计以提高驾驶者在行驶过程中的专注性。比如：驾驶席周围的操控按钮基本上都是围绕驾驶员的，这样的设计可以让驾驶员以最小的动作进行操作，不会过多的分散驾驶员的注意力；后视镜有一个加热除雾的按钮；内附P.A.T.S 密码防盗芯片，全功能遥控设计，可同时遥控车窗、天窗，以及后备箱的开闭，操作安全便利，确保车辆的防盗防抢安全性。诸如此类的设计，福克斯的车友们只要稍加细心就能发现福克斯设计者的用心。

安全回避

人分三六九等，开车人的技术也一样，有的人可以凭借技术和经验排除危险，菜鸟级的驾驶员怎么办？这时第二层次就起到了作用，福克斯的安全设计理念是加强操控性，让转向、刹车等都精准。而福克斯的C3P底盘和SLA独立悬挂可以让转向更精准，同时可以让舒适性得到很大提升。两厢福克斯配备的ES

P、TB

D、TRC等都可以提高福克斯在行驶过程中的车身稳定性。

安全损控

开车的人难免会有一些擦擦碰碰的，那么擦擦碰碰之后如何保障车内车外人员的安全就十分重要。福克斯的众多细节设计就保障了车内外人员的安全。乍一看小福前脸的X仅是为了时尚，其实也有安全性在里面的；保险杠和发动机盖都是从轻磕轻碰里设计出来的，轻微的碰撞也不会对行人造成很大的伤害；面板的平滑也是为了前排人员的安全考虑的。中控材质使用的都是软性材料，若发生碰撞，能够防止刺伤前排乘客。

安全防护

这个层次是针对比较大的碰撞的安全设计，主要是大量采用被动安全配置及优化车体结构的设计。福克斯在以往的碰撞测试中荣膺欧洲碰撞5星成绩和C-NCAP5星，这一成绩足以让大家对其安全性信赖。而09款福克斯在延续以往福克斯安全设计的同时更是全系标配了安全气囊！

安全脱离

第五个层次也是我们大家在行车过程中最不想碰到的一种情况，这层次的安全性都是在严重侧滑、翻滚情况下发生的。这样就需要最大限度的保证人员的安全。 福克斯大量使用强化钢梁，车在严重碰撞后，能够防止车身变形，这样不仅可以减少车内人员受到的伤害，并且能够顺利打开车门，在车祸发生之后能尽快的脱离车体接受救助。除此之外09款福克斯采用的防爆油箱保证车在严重撞击后不会发生爆炸。

通过以上的介绍，相信你对福克斯的“五次元安全”不再停留于字面上，而有了更直观、深刻的感受。

5、什么是安全意识

所谓安全意识，就是人们头脑中建立起来的生产必须安全的观念，也就是人们在生产活动中，各种各样有可能对自己或他人造成伤害的外在环境条件的一种戒备和警觉的心理状态。

安全第一”意识

“安全第一”是做好一切工作的试金石，是落实“以人为本”的根本措施。坚持安全第一，就是对国家负责，对企业负责，对人的生命负责。

“预防为主”的意识

“预防为主”是实现安全第一的前提条件，也是重要手段和方法。“隐患险于明火，防范胜于救灾”，虽然人类还不可能完全杜绝事故的发生，实现绝对安全，但只要积极探索规律，采取有效的事前预防和控制措施，做到防范于未然，将事故消灭在萌芽状态，交通事故是可以大大减少甚至可以避免的。

遵守法律法规意识

随着我国法律意识和法制观念的进一步提高，依法行车是做好道路运输工作的前提，自觉树立法律法规意识，自觉遵章守纪，也是做好安全驾驶的前提。

自我保护意识

安全是自己的，也是大家的。往往因为自己失误，会伤害自己，伤害他人，甚至给国家造成不可估量的损失，危及到社会的稳定。

群体意识

一定要树立良好的群体意识，相互帮助，相互保护，相互协作，密切配合，这是保障安全驾驶的重要条件。例如在高速公路堵塞时，没有群体意识，任何个人都无法实现单个车辆行走的可能性。

6、开车需要注意哪些安全意识?

不急、不抢、遵守规则、不酒后驾驶。

自己车的性能是否由故障；安全带是否系上；道路的状况；周遭行车环境的变化；红绿灯的变化；突发状况的快速反应。

第一节 最 简 单 的 安全行车方法

——慢和小心

一慢解百忧

在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。

如果在当时的道路上，时速80公里觉得不安全，我们就松松油门，把车速降到60，我们就会觉得很安全了。

有时，时速60公里，心里还是有点不安全的感觉，我们就开40或20；还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档慢慢地向前开，总有把握吧？

如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧？

在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感!

慢是一个宝。

记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。

觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。

美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。

初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。

大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。

安全行车知识之一——不要开快车

慢，也是第一个最简单的安全行车知识。

作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：

夜晚不要开快车。

下雨天不要开快车。

驾龄几年之内不要开快车。