广告受众有哪些心理特征，简述广告受众的特点

1、简述广告受众的特点

这个课题太大了。

简述：不同受众群有不同受众群的特点

网络广告拥有最有活力的消费群体

互联网用户70.54%集中在经济较为发达地区，64%家庭人均月收入高于1000元，85.8%年龄在18岁到35岁之间，83%受过大学以上教育。因此，网络广告的目标群体是目前社会上层次最高、收入最高、消费能力最高的最具活力的消费群体。这一群体的消费总额往往大于其他消费层次之和。

电视并不能集中人的注意力，电视观众40%的人同时在阅读，21%的人同时在做家务，13%的人在吃喝，12%的人在玩赏它物，10%在烹饪，9%在写作，8%在打电话。而网上用户55%在使用计算机时不做任何它事，只有6%同时在打电话，只有5%在吃喝，只有4%在写作。

2、在广告传播活动中,广告受众具有哪些特性?

(1)扮演多钟角色(2)占有主导地位(3)具有互动功能孩子明白么

3、地铁广告的目标受众有哪些特点

1.上班和上学者

此出行目的的受众多集中在早6∶00——9∶00之间，时间压力较大，大多行色匆匆，只是想着赶路，即使在赶路不太紧张的 情况下，很多人也在想着工作或学习的事情，无心顾及周围的广告，接受广告的意愿较低。但此类广告受众另一个重要的特点是周一到周五，81％的人每天是有固 定路线的。

​2.下班和下学者

此出行目的的受众在结束了一天紧张的工作和学习之后，对于家都有种归心似箭的感觉，但同时也意识到该是放松的时候了，也会 去寻找自己感兴趣的信息，故在这种情况下，对于地铁广告，他们是高时间压力同时也是高兴趣的。和出行目的为上班和上学的人一样，下班和下学者周一到周五， 大部分的人每天是有固定路线的。

​3.外出业务者

他们乘坐地铁的目的就是外出开展业务，在地铁上的时间本身就是工作时间的一部分，因此对于时间压力就不会那么高。但他们会花更多的时间和精力在自己接下来的业务开展上，而对周围不太相关的信息关心的就相对较少，因此接受广告的意愿也较低。

​4.娱乐购物者

此类人群外出的目的就是休闲放松，对于时间的压力就较低，也会积极地搜寻各种信息，对于能够给他们带来有益信息的地铁广告的兴趣就较高。

广告的有效传播以传播者对于目标受众的了解为前提。

对于广告目标受众的研究有必要借助于营销理论中市场细分的原理。

在研究广告受众的心理和行为等差异的基础上，按照一定的变量，即影响广告受众心理或行为的因素，把整个的广告受众细分为不同的部分。根据广告受众不同的特点有的放矢的投放广告。

对于市场细分的变量，科特勒将其划分为地理变量、人口统计变量、心理变量和行为变量。对于广告受众的细分到现在为止，国内的研究和调查通常情 况下是按照人口统计变量来进行的，如国家广告杂志社和IAI国际广告研究所对北京地铁的调查《北京地铁广告效果调查》、李彦的《地铁广告研究》、陈红华的 《地铁广告效果的研究》等都是按照年龄、收入、学历和职业等人口统计变量来进行分析的。

按照人口统计因素进行细分可以方便的对受众进行划分，但其最大的问题在于，几乎所有的广告受众 都可以按此因素进行细分，无法表现地铁作为一种交通工具广告媒体的特殊性，对其有更深入的分析。

除此之外，也有按照出行时间来分析的，但它的缺点在于，工作日和周末同一时间段有不同的出行目的，而不同的出行目的，也会影响他们对广告的注意、理解和记忆，影响广告效果的实现。不同的受众的心理特点是不相同的，即使是同一个广告受众也会因出行目的的不同而拥有不同的心理状况，这进而会影响到地铁广告的效果。

故地铁作为一种交通工具， 除了利用以上变量之外，对其广告受众按照出行目的进行细分就更显示了它的必要性。出行目的(是指一次出行将要完成的任务，在具体的划分上，会略有不同，有的将其分为:上班（或 出勤）、上学、自由（购物、娱乐、观光等）、业务、回家。

地铁广告目标受众特点：上海地铁日客流预计突破700万，居世界之首！从06年的290万到10年的700万，短短的4年2.5倍的客流增长意味着我们的广告吸引着更多的关注。2010世博会时上海地铁日客流将突破700万人次，换乘客流250万，4周客流将达2.8亿人次。加上过街客流，平均每站每日可达40000人次。目前，中心城区的轨道站点600米服务半径的人口覆盖率已达到70％。

中心城区市民平均到达地铁站的距离为600米，覆盖人口70%，主力消费群中的56%经常乘坐地铁出行，地铁乘客是活跃又精明的消费者，他们在消费行为上显示出了高度的品牌和质量意识，对广告较为敏感,他们会注意到正在进行的广告活动，并能够接受他们日常地铁出行中接触到的品牌信息。乘客也认为地铁广告能够美化地铁环境，并让他们的地铁出行更有乐趣。