考手动挡的女生什么心理，开车要开手动挡的女孩是个什么性格的

1、开车要开手动挡的女孩是个什么性格的

也没有什么啊！我不比男孩差。或手动的要便宜省油。

奇葩

2、为什么学车学手动挡,买车买自动挡

事实上，很多人选择手动挡车型学习的的原意很简单，毕竟C1驾照的既可以开手动挡也能开自动挡，谁能保证以后就一定不会开手动挡的车呢，万一哪天心血来潮，买一辆手动挡的小钢炮玩玩也是不错的。再有，考自动挡的费用相对要比手动贵一些，最重要的是C2的自动挡是没办法转C1的，只能重考C1，那样就太麻烦了。不过，对于一些女车主来说，或许只开自动挡也没什么关系，学自动挡的一般也是女士居多。

选择学手动挡的原因吧，其实挺简单的：

1、可以说，C1驾照权限更高点，既可以开手动挡，也可以自动挡；

2、还有，C1驾照的考试费比C2要便宜，两者相比，前者更经济实惠些；

3、最重要的一点，C1中途能转C2，但C2中途不能改为C1；

所以，如果是你去学车，你是选择学手动挡（C1）呢还是自动挡（C2）呢？

再来说说学完手动挡又跑去买自动挡的原因：

1、手动挡操作难度大

车哥个人觉得，买自动挡车型的人都是冲着，不用踩离合、不用频繁换挡、不会熄火去的！

手动挡的车要频繁使用半离合起步，新手们还听教练的话，配合着踩死刹车，很多人都是一个腿抖，车就不听话了，要么前窜、要么后溜，在不就是“轰”熄火了。半离合状态不是一般人能把握好的！

2、自动挡车型增多

这也算一个原因吧，毕竟趋势所向，市场上的自动挡车型远远比手动挡车型多。当然还有一点，心理上的，大家都买手动挡，我一人搞特别有点不合群！

3、自动挡更适合城市道路

介个...大家都懂吧？你看看，那大北京、大上海的早晚高峰堵的，你去开个手动挡试试，估计不用一个月，一周就能把你换挡的手磨出个大水泡！

不论是自动挡还是手动挡，能把车开好开的安全才是关键，不过，驾照方面，个人建议还是考手动挡的更好一些，也更实用。

手动挡操作起来相对复杂一点，学的时候多学一点，免得以后不会开；

自动挡在城市驾驶舒服一点，开车轻松。

3、有的女人为什么喜欢手动档

手动档省油 动力更好 结构简单 维修便宜 女的为什么不能喜欢。。。

4、为什么有人偏爱手动挡汽车?

现在的自动挡车已经开始在马路上横行霸道，手动挡的车变得越来越少。就算很多人考的是手动挡的驾照，之后却依然会购买自动挡的车。原因无非是自动挡在驾驶的时候更加的方便，少了离合器和档位的存在，开车一下子就变得简单了许多。不可否认，自动挡的出现很大的改变了我们的生活。然而，依然有一些人甚至是一些品牌、一些国家都依然热衷于手动挡汽车。究其原因是什么，让小编今天来告诉你。

?1?3

许多人都只是把汽车当作一个交通工具，而有那么一部分人却不这么想。对于他们来说，汽车不仅仅是一个代步工具，还是能从中汲取乐趣的“玩具”。他们享受的是踩踏离合器与加减挡时的快感，享受的是离合器与油门交错互换带来的体验，享受的是不受约束的驾驶乐趣。如果说自动挡是上了枷锁的舞者，那么手动挡就是解脱束缚的体操运动员。虽然失去了一定的稳定性与安全性，但是获得了不可替代的自由度与乐趣。

一个喜欢车的人是没有理由拒绝手动挡的。掌握手动挡的车型，是让你车技快速提升的一个过程。热爱车的人怎么能没有拿得出手的车技？此外，很多酷炫的跑车、高档的轿车都是只适用于手动挡，而且很多欧洲国家的租车行都是只出租手动挡车型，要是有一天你来到国外想开一开欧式小车，开惯自动档的你可能无从下手。

?1?3

手动挡

在很多女生的眼里，会开手动挡的男生都是有加分的。在自动挡越来越多的今天，手动挡很多时候都成为了一个脱颖而出的技能。其实，手动挡比并不难开，会开自动挡的练上几天，肯定能就能熟悉手动挡。这种有技术价值也有娱乐价值的操作，何乐而不为呢e79fa5e98193e58685e5aeb931333365653833？

喜欢的朋友可以点波关注！

油门与刹车是控制车速的两大因素。若对这两个因素把握得好，省油不说，还减少了车辆机件的损耗，延长汽车的使用寿命。那么如何理解油门与刹车对速度的控制呢，怎样操作才能省油呢？

路面情况1：前方有100米空地，当前挡位是3挡 节油支招：迅速升4挡，然后带挡滑行 首先要明确你当前的路况，什么样的道路状况决定什么样的驾驶方式：前方视野怎样、路上其他机动车、非机动车、行人、路面情况等等，根据路况的不同，驾驶方式也是不同的。 如果前方100米无障碍，你当前的挡位是3挡，速度是40，是用3挡40跑完这100米，还是先踩油门将速度在最短的时间内提到50以上甚至60然后升4挡？

“答案显然是后者！”肯定地告诉你们，“但要注意的是，升完4挡后不要再加油，而是在4挡带挡滑行，直至100米结束。所以，从某种程度上说，不是所有的深踩油门就一定费油。当然，踩油门的那一瞬间是费油的，但这样争取到了经济行车(不踩油门而滑行)的时间，随后的经济行车速度又赢回了由于瞬间加油而浪费掉的油量，从整个行车的过程来说，仍是省油的。

” 路面情况2：当你与前车的距离不够升至3挡时 节油支招：用2挡加油后换至空挡溜车 当你与前车的距离、车速不够升至3挡，但用2挡行车又显得过于低挡高速时，该怎么办？ 此时可以让它处于2挡，然后深踩一脚油门，这时不要升入3挡而是切入空挡，利用惯性溜车。这样既省油又不必因为升了3挡后速度过快而踩刹车。还省了下一次接近前车时从3挡换到空挡的麻烦。

路面情况3：一个红灯需起步数次时 节油支招：用1挡加油后，挂入空挡溜车 在高峰期时，通过一个路口往往要等上2-3个红灯，也就意味着通过一个路况需要起步数次，您在上班途中可能也常常遇到这种情况，那么要怎么开才会比较省油呢？ 像这样比较短的距离，可以用1挡起步后不挂入2挡，而是在1挡加油?穴稍深一点踩?雪后顺势换成空挡，在溜车时脚放在刹车上就可以随时根据前车的距离而刹车，或让车按照惯性溜到停住。

提醒：关于“空挡滑”或“带挡滑”的选择，不可一概而论。

3、4挡当然可以带挡滑，但是

1、2挡实际操作中很难带挡滑，只能空挡滑。 松油门是比刹车更好的降速方式 刹车对车速的控制至关重要。刹车能将车速降下来，但降速的途径决不只有刹车一种方式，油门也是控制车速的一种方法，松油门或不踩油门有时是比刹车更好的降速方式。 行车的一个原则是，能用松油门降速就不用刹车降速。

很多时候，根据前方路况，有预见性地提前松油门带挡滑行，比盲目的加油跑，以至感觉到来不及了再踩刹车不知要好多少倍！ 所以，人们常说，老手用油门控制速度，而新手是用刹车在控制速度。 学着让车在惯性耗尽后自然停下 “刹车用得越少，说明驾驶者的水平越高！我驾驶汽车和摩托车20多年，还没有过换刹车片的经历。踩刹车有个窍门，就是一般情况下轻、点刹，即轻踩一下后先松开，然后再踩。

虽然点刹会使坐在车上的人有点感觉，但对车辆有好处。它避免了由于一直带着刹车而导致刹车片磨损和过热的问题出现，过热后制动效果是要打折扣的。”陈经理一位堪称驾车老手的朋友这样说道。 判断是否刹车的高手，看车最后的停下是汽车的惯性耗尽后自己停下的，还是司机使用刹车才停下的。前者是刹车高手，后者说明刹车还用得不到家。

5、为什么现在女司机不喜欢手动挡,驾照有何用了

现在轿车使用自动挡的越来越多，在很多司机的眼里自动挡汽车在驾驶时非常方便，非常喜欢驾驶自动挡汽车。在驾校学的都是手动挡的车，可是买车的时候一般女的都买自动挡的，请问有女的开手动挡的车吗？那还交这么多钱去学驾照有何用了？到底是什么原因了？

1， 相比自动挡车来说，手动挡车的价格要便宜不少， 人们的生活水平提高了，但是买车对于大部分家庭来说还是比较困难的，有钱或土豪在国内毕竟还是少数！同样的一款车可能手动挡就要便宜一两万，对于普通人来说这不少个小数目。

2，手动挡车的变速箱技术更加成熟，具有更好的可靠性，保养维修费用更低。

3，手动变速箱的动力传递效率更高，能获得更充足的动力，且属于纯机械结构，故障率也比较低。

对于多数新手来说，自动挡只有4个档位，即

P、

R、

N、D，甚至有人会忽略N档。普遍认为只管油门和刹车就行，和开玩具车没区别。

1.学手动拿的是c1照，可以开自动挡和手动挡的车

2.学自动挡的车，那只能拿c2照，只能开自动挡的车，不能开手动档的。

3.手动档车和自动档车的最大区别就是：手动档车换档需要用脚来配合，而自动挡根本不需要脚踩离合器；

4.自动挡中又分为：普通自动（挡）变速器、手自一体变速器、cvt无级变速器；近期又出现了dsg双离合器。

注：

手动档和自动挡能够广泛使用，就证明了其生命力；同时这两种档位是各有千秋、适合了不同的消费者；手动挡比较经济、实惠、有驾驶乐趣；自动挡使用方便、减少了频繁更换档位的次数（如在北京20-30km公里的路程就要更换档位上百次）；跟车容易、降低了事故隐患；

6、为什么学车都学手动挡,买车都买自动挡

手动挡操作起来相对复杂一点，学的时候多学一点，免得以后不会开；

自动挡在城市驾驶舒服一点，开车轻松。

事实上，很多人选择手动挡车型学习的的原意很简单，毕竟c1驾照的既可以开手动挡也能开自动挡，谁能保证以后就一定不会开手动挡的车呢，万一哪天心血来潮，买一辆手动挡的小钢炮玩玩也是不错的。再有，考自动挡的费用相对要比手动贵一些，最重要的是c2的自动挡是没办法转c1的，只能重考c1，那样就太麻烦了。不过，对于一些女车主来说，或许只开自动挡也没什么关系，学自动挡的一般也是女士居多。

选择学手动挡的原因吧，其实挺简单的：

1、可以说，c1驾照权限更高点，既可以开手动挡，也可以自动挡；

2、还有，c1驾照的考试费比c2要便宜，两者相比，前者更经济实惠些；

3、最重要的一点，c1中途能转c2，但c2中途不能改为c1；

所以，如果是你去学车，你是选择学手动挡（c1）呢还是自动挡（c2）呢？

再来说说学完手动挡又跑去买自动挡的原因：

1、手动挡操作难度大

车哥个人觉得，买自动挡车型的人都是冲着，不用踩离合、不用频繁换挡、不会熄火去的！

手动挡的车要频繁使用半离合起步，新手们还听教练的话，配合着踩死刹车，很多人都是一个腿抖，车就不听话了，要么前窜、要么后溜，在不就是“轰”熄火了。半离合状态不是一般人能把握好的！

2、自动挡车型增多

这也算一个原因吧，毕竟趋势所向，市场上的自动挡车型远远比手动挡车型多。当然还有一点，心理上的，大家都买手动挡，我一人搞特别有点不合群！

3、自动挡更适合城市道路

介个...大家都懂吧？你看看，那大北京、大上海的早晚高峰堵的，你去开个手动挡试试，估计不用一个月，一周就能把你换挡的手磨出个大水泡！

不论是自动挡还是手动挡，能把车开好开的安全才是关键，不过，驾照方面，个人建议还是考手动挡的更好一些，也更实用。

你学手动挡轿车C1，笔试和桩都已经考过了,现在想改学自动挡，能改。但不退钱，你学手动挡轿车C1本来就能开自动挡C2车，你为什么要改，又不给退钱，再说笔试和桩都已经考过啦，你要想好，以后想开手动挡轿车C1就要增驾，重新交钱考试，好麻烦，现在驾驶员好多都想增驾，你交了钱还要降，划不来，建议你不要改考自动挡C2车。