船舶修理需要哪些心理品质，船舶日常维修保养有哪些内容

船舶日常维修保养有哪些内容

日常维修保养工作的分类

1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。

2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。

日常维修保养的主要内容

1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中

A、

B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对

D、

E、F级保养要求编制维修计划。

2、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行（

A、B级维修保养）。其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。

3、月度保养：以制定月度保养工作计划表形式进行（

C、D级维修保养）。其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。

4、半年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（

D、E级维修保养），报批后执行。其主要内容是：检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况，局部除锈、补漆；检查轴系、管系；拆检主、副机、电气设备或更换部件；检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。

5、年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（

E、F级维修保养），报批后执行。其主要内容是：上层建筑壁板、各层甲板、船体外板、甲板机械及其管系除锈、油漆等。主、辅机等设备的检修保养按其“保养手册”执行，其它项目参照半年度检修项目执行。

轮船除锈、喷涂油漆是为了什么

一、轮船防锈，一般需要喷涂船底漆。船底漆是涂覆在船舶轻载水线以下长期浸没在水下船底部位的一种涂料。船底漆由船底除锈漆和船底防污漆两种性质不同的涂料配套组成。船底除锈漆是防污漆的底层涂料，它直接涂装在钢板上或用作中间层，能防止钢板的锈蚀和防止防污漆中无机毒料对钢板的腐蚀；船底防污漆作用是防止船舶不受海洋微生物的附着，在一定时间内能保持船底的光滑与清洁，以此提高航速并节约燃料。

二、由于船舶在航行期间船底无法保养维修，必须在船舶进坞或上排时才能进行修理，因此，要求船底涂料在经济技术指标允许的范围内尽可能地延长使用寿命，以提高经济效益和减少维修和保养的费用。现各国都广泛使用长效的船底防锈漆，使用期限在5年以上，有的甚至可达10年；同时使用自抛光型船底防污漆，防污漆的期效一般设计为3年以下。这样随着船舶的航行，防污漆不断释放毒料并溶解，在船舶定期维修时，只需用高压水冲掉残存的防污漆和少量海生物附着，而防锈漆依然完好时，只要重新涂装防污漆即可，可大大减少维修费用和周期。美国等发达国家拥有水下刮船器，可对大型舰艇和辅助船直接在水下刮除海生物以延长防污期效。在船底使用长效防腐底漆和无锡防污漆是船底涂料的发展趋势。

三、船底漆可采用高压无气喷涂、手工刷涂、滚涂等方式施工。对高固体份防锈底漆，采用高压无气喷涂一次可达到较高的膜最，对焊缝、铆钉等边角部位要先手工刷涂一道。船底钢材的二次除锈一般要达到Sa2.5级，去除油污、灰尘后涂装搅拌均匀的涂料。使用涂料严格按照配套设计要求，并必须达到一定的干膜厚度才具有长效防腐效果。为了提高防锈漆和防污漆的层间附着力，通常要涂装一道中间层涂料。各道涂料涂装时要注意涂料的干燥时间和最短、最长涂装时间间隔。涂装防污漆后40天之内船舶应下水（时间长时，要适当浇水保养），最好在涂完未道防污漆后1~2天下水。涂装时要注意人员的卫生防护。

汽车应该和其他的交通工具差不多吧。主要是、：一是防锈。因为长时间金属暴露在空气下会与大气中的水和金属分子接触发生化学反映，形成原电池效应使金属氧化腐蚀，加快汽车轮胎报废。 二是美观，如果你仔细观察的的话你会发现各种汽车的轮胎纹路和漆色都不一样的，这主要就是防滑和美观设计的，呵呵，这些问问修理汽车的行家应该会比我回答的跟好，更易理解，谢谢

是为了防锈，隔绝水中的氧气

是为了防锈，隔绝水中的氧气

回答者： mahongchao_982 - 首席执行官 十五级 4-22 17:49

防止腐蚀

回答者： JL1956 - 举人 四级 4-22 17:51

1.轮船吃水线以下的船体长期浸泡在海水中，容易受到海水的腐蚀，所以要刷漆防止船体被海水腐蚀。

2.吃水线以下的船体是各种藻类、牡蛎、藤壶(一种蔓足亚纲的海洋甲壳类动物)和其他海底生物最喜欢藏身的地方，它们经常固着在船底，对轮船正常使用造成不小的影响。它们会使船壳受损、增加船的重量，影响穿的行驶速度。吃水线以下的涂料中含有一些有毒物质，可以防止这些生物的附着。涂料是含有氧化铜、氧化汞、氧化铁的油漆，而这些含毒物质都是红色，使涂料整体呈现为红色，以至于轮船底部呈现红色。

回答者： 0苍龙破0 - 都司 七级 4-22 17:52

主要消除金属生锈,以防锈蚀有漏隙，造成安全隐患。当然也不排除美观需要。

回答者： TBBOY333 - 一代宗师 十四级 4-22 17:53

阻隔了空气中的氧气与水接触就可以防止生锈了

主要消除金属生锈,以防锈蚀有漏隙，造成安全隐患。当然也不排除美观需要。

1.轮船吃水线以下的船体长期浸泡在海水中，容易受到海水的腐蚀，所以要刷漆防止船体被海水腐蚀。

2.吃水线以下的船体是各种藻类、牡蛎、藤壶(一种蔓足亚纲的海洋甲壳类动物)和其他海底生物最喜欢藏身的地方，它们经常固着在船底，对轮船正常使用造成不小的影响。它们会使船壳受损、增加船的重量，影响穿的行驶速度。吃水线以下的涂料中含有一些有毒物质，可以防止这些生物的附着。涂料是含有氧化铜、氧化汞、氧化铁的油漆，而这些含毒物质都是红色，使涂料整体呈现为红色，以至于轮船底部呈现红色。

船舶建造与维修对身体健康要求

这个没有，你到船厂看，好多都戴眼睛的，一般体检时只要你修正视力合格就可以了，修正视力，通俗地讲就是假如你近视，你戴着眼镜时的视力就是修正视力

船舶维修知识

这个书店里是没有的，网上也没有。

你要到航校去买的，这是内部书籍。

而且你要买驾驶部的，

如果你是船员的话，船上有这方面的说明书，可以供学习的。

我做过的船上都有。

使用期内的船舶为保持良好的技术状态所进行的定期维护和修理。具有船级（见）的船舶还须由验船机构定期检验，以保持其船级。

各国由于经济条件不同，船舶维修的方针也不相同。航运发达的资本主义国家竞争激烈，船舶更新很快。一艘新船往往使用10年左右即被淘汰，送入旧船市场。因此，除了为保持船级而进行必要的检查和维修以外，实行尽量少修的方针。中国在50年代，因造船工业基础薄弱，实行尽量延长船舶使用寿命的修理方针。70年代以来，随着造船工业的发展，这种情况已有很大改变。

维修种类 船舶维修通常分为以下五种。

岁修 又称小修，1～2年一次。和的岁修间隔要短些，普通和的可以长些。船舶岁修要在的船坞（见、）内或船排上进行。岁修主要是维护保养性的，如清除依附的海洋生物并重新油漆船体，检查螺旋桨和舵，测量尾轴间隙，研磨海底阀，对主机进行吊缸检查等等。岁修一般结合年度检验(见)进行，由验船师对船体和安全、救生、消防、起重等设备，以及动力装置、电气和通信导航设备等20多个项目进行一般性外表检查，发现缺陷即进行修理，使船舶在下一次岁修前能保持安全航行的技术条件。

检修 4～6年一次，即经过2～3次岁修后进行一次检修，其修理范围大于岁修，具有预防性质，也在修船厂的船坞或船排进行。检修一般结合特别检验，由验船师对船体和全船主要设备共40多个项目进行拆检、测量、试验。根据检验结果，对那些至下一次检修可能影响安全航行的项目加以修复，保证船舶使用寿命。

航次修理 简称航修，在岁修或检修前，由修船厂派人到停靠在码头、锚地或航行中的船上，协助船员排除临时发生的故障，使船舶持续营运。

事故修理 在发生碰撞、搁浅、失火等海损事故或机损事故后，消除事故所造成的损坏而进行的修理。事故对船舶造成的损坏程度和修理范围须经船舶检验机构检查鉴定。

改装修理 是为改善船舶性能或改变船舶用途而进行的改装和修理工程。如将船体接长，把普通船改为专用船，把动力设备由蒸汽机改为柴油机等。对涉及船舶基本结构和主要参数的改动，须事先设计，经船舶检验机构核准后进行。

维修新方法 为了提高工作效率，近年来普遍采用先进的船舶维修工艺和维修方法,主要有:①采用压力高达500千克力／厘米的高压水或高压水喷砂清洗船体和除锈，除锈速度达到2000米/小时;②采用压力为200千克力/厘米的高压无气喷漆法油漆船体，如果气候潮湿则用热气烘干,喷涂速度达到4000米/小时;③采用分段、分片预制法进行船体换板，单船每天换板量达到30～40吨；④由潜水员操纵液压旋刷或气动旋刷等工具在水下清刷或检修船体，以解决在无大坞的情况下修理大型船舶的困难，并且可以与装卸货物同时进行，减少因进坞而造成停航损失；⑤用碱性溶液清除机电设备上的油垢，用酸性溶液清除水垢，用中性溶液清洗电器，清洗效率大大提高；⑥对大型机件如曲轴、轴系和舵杆等采取不拆运到车间，在船上或坞内就地修理的方法；⑦对精密机件如自动化装置、调速器、增压器等实行专业化修理；⑧对中小机件采取成组换修的方法，换下的旧件按新制的标准修复后再用。