如何实现随时入眠，随时醒来？宇航员如何进行日常训练？

导读：本文介绍了如何克服失眠，包括保持良好的心理状态、加强体育训练和合理的饮食制度和生活制度。克服失眠需要有耐心、信心和良好的心态。加强体育训练可以帮助缓解压力，改善睡眠质量。合理的饮食和生活制度也可以帮助人们更好地入睡。如下为有关如何可以做到想睡就睡想醒就醒，宇航员平时如何训练的文章内容，供大家参考。

1、如何可以做到想睡就睡~想醒就醒

首先，要克服失眠必须保持良好的心理状态。在心理门诊经常接待因失眠而困扰不安的来访者，他们大都有共同的特点：多疑、敏感、固执，办事犹豫不决。对偶尔的几次失眠感到忧心忡忡，耿耿于怀；他们每天上班都是没精打采，疲乏无力；到了晚上，总是想方设法让自己入睡，可事与愿违，越想睡好觉，越睡不着，形成恶性循环。所以，保持良好的心理状态是克服睡眠的最主要方法。

航天员的心理状态远远优于一般人。航天员经过了严格的心理选拔，他们是一群精力充沛、处事果断、反应敏捷、进取心强，能耐受孤独环境和恶劣环境，又能与他人很好相处的人。他们适应各种环境和控制自己情绪的能力都很强。同时，他们也接受很好的心理训练。航天员的心理医生会教给他们一套控制自己情绪的方法，例如全身放松法、注意力转移法，这些对他们在太空中控制自己，保持良好的睡前状态是十分有用的。

第二，要加强体育训练。航天员能够承受地面严酷的各种训练和太空特异的环境，保持良好的心理状态，与他们平时注重体育训练是分不开的。尽管航天员在飞行前要进行各种各样的学习和训练，每一分钟对他们而言都十分宝贵，但他们还是坚持每周三个下午进行体育训练，有的航天员每天早晨都要进行长跑。

医学实验和人们的经验告诉我们，运动可通过缓解白天所累积的紧张，使身心放松而增进睡眠，常参加体育锻炼者比不常锻炼者睡得更好更深。当然，地面的失眠者不必像航天员一样，但也应该坚持每周至少三次，每次20～30分钟的散步、游泳或骑车。理想的运动时间应该是下午三四点以后或傍晚，此时体育锻炼可帮助你从白天的压力中解脱出来，使晚上睡眠前有愉快的心情。

第三，合理的饮食制度和生活制度。

航天员的饮食制定是十分严格的，有专门的营养学家和航天医生为他们制定膳食及规定生活制度。航天员不能抽烟、喝酒，不能大吃大喝。这些对地面的失眠者也是很好的启示。医学研究证明，晚餐饮酒过量会导致难以入眠，睡眠时间内饮酒则导致难以睡好和清晨频繁醒来；重度吸烟者难入眠、易醒，睡眠质量变差，如吸烟者改变其吸烟习惯，可戏剧性地改善其睡眠：一天两包的吸烟者若戒烟，则其辗转难眠的时间会减少一半。

首先，要克服失眠必须保持良好的心理状态。在心理门诊经常接待因失眠而困扰不安的来访者，他们大都有共同的特点：多疑、敏感、固执，办事犹豫不决。对偶尔的几次失眠感到忧心忡忡，耿耿于怀；他们每天上班都是没精打采，疲乏无力；到了晚上，总是想方设法让自己入睡，可事与愿违，越想睡好觉，越睡不着，形成恶性循环。所以，保持良好的心理状态是克服睡眠的最主要方法。航天员的心理状态远远优于一般人。

航天员经过了严格的心理选拔，他们是一群精力充沛、处事果断、反应敏捷、进取心强，能耐受孤独环境和恶劣环境，又能与他人很好相处的人。他们适应各种环境和控制自己情绪的能力都很强。同时，他们也接受很好的心理训练。航天员的心理医生会教给他们一套控制自己情绪的方法，例如全身放松法、注意力转移法，这些对他们在太空中控制自己，保持良好的睡前状态是十分有用的。 第二，要加强体育训练。

航天员能够承受地面严酷的各种训练和太空特异的环境，保持良好的心理状态，与他们平时注重体育训练是分不开的。尽管航天员在飞行前要进行各种各样的学习和训练，每一分钟对他们而言都十分宝贵，但他们还是坚持每周三个下午进行体育训练，有的航天员每天早晨都要进行长跑。医学实验和人们的经验告诉我们，运动可通过缓解白天所累积的紧张，使身心放松而增进睡眠，常参加体育锻炼者比不常锻炼者睡得更好更深。

当然，地面的失眠者不必像航天员一样，但也应该坚持每周至少三次，每次20～30分钟的散步、游泳或骑车。理想的运动时间应该是下午三四点以后或傍晚，此时体育锻炼可帮助你从白天的压力中解脱出来，使晚上睡眠前有愉快的心情。 第三，合理的饮食制度和生活制度。航天员的饮食制定是十分严格的，有专门的营养学家和航天医生为他们制定膳食及规定生活制度。航天员不能抽烟、喝酒，不能大吃大喝。

这些对地面的失眠者也是很好的启示。医学研究证明，晚餐饮酒过量会导致难以入眠，睡眠时间内饮酒则导致难以睡好和清晨频繁醒来；重度吸烟者难入眠、易醒，睡眠质量变差，如吸烟者改变其吸烟习惯，可戏剧性地改善其睡眠：一天两包的吸烟者若戒烟，则其辗转难眠的时间会减少一半。

2、宇航员平时如何训练

经历极为严格的体格和心理检查 中国航天员的标准身高为１。７０米左右，体重在６５公斤上下。

这是这一年龄段中国人的普通体型。宿双宁说，这个标准，一方面是为了拓宽选拔面，另一方面则是考虑到飞船的空间极为有限，身材小一点，就能为飞船腾出更多空间。在飞船上，每增加一克的有效载荷就必须付出很多的推力，其代价十分昂贵。 从人体生理学的角度讲，身材粗矮一些的人，其脊柱对抗冲击力的能力会更强一些。 毕竟，太空飞行与战斗机飞行还有很大差距。

宿双宁说，之所以如此高标准地选拔，是因为航天员面对着更为严酷的环境。

在飞船上升阶段，航天员要承受火箭加速带来的噪声和超重——有时候会超过航天员５倍体重的考验；而在轨道飞行阶段，航天员又将面临失重、宇宙辐射的考验；在返回阶段，航天员将再次经受超重和高热的考验——在飞船重返大气层时，高速飞行的返回舱与大气摩擦，会产生几千摄氏度的高温，尽管返回舱采用了高效防热材料，仍无法避免一定程度上的温度上升；而着陆的刹那，航天员还要经受最后一道考验：着陆冲击力。

因此，这些精英飞行员都经受了极为严格的体格检查和心理测试。 首先是临床医学检查。与普通人的体检不同，航天员的体检要求住院进行，大概要用１个月时间。在此期间，医院将使用一切现代化手段对航天员进行巨细无遗的逐项检查，并对潜在疾病进行排除，比如遗传性疾病。对航天员的配偶也要进行详细的检查。 在长达数年的训练中，航天员的身体情况始终处于航天医学工程研究人员的严密监控之下。

他们的配偶也要经常接受特定的检查。 其次是持续２０多天的与航天有关的特殊生理功能检查。这一阶段，参选者要在离心机上经受８倍于体重的超重考验，在飞速旋转并不断变换方向的转椅上考核前庭功能，在低压舱接受缺氧耐力检查，还有下体负压…… 心理素质是航天员选拔中的又一重点。在航天员选拔中，参选者要在不同场景模拟情况下显示其掌握复杂操作技能和迅速发现、准确判断和从容处理意外情况的能力。

同时，还要接受国内心理专家精心设计的心理问卷测试。 宿双宁说，就是国际空间站，其面积也远远小于一套普通的两室一厅。而载人飞船内的空间更只相当于一个普通的卫生间大小。要在其中长期独立地生活、工作，完成科学试验任务，面对太空中那些难以预测的风险，航天员必须拥有超乎寻常的“坚强神经”。 三个阶段训练 被选拔出来，只是具有了成为航天员的基本素质；要成为符合要求的航天员，这些飞行员们还要接受极为严格的训练。

作为航天科技的集大成，宇宙飞船的操作自然极为专业。加上太空失重的特殊环境，太空科学试验的高科技和高操作难度，以及各种情况处置的复杂性，对航天员的专业知识和技术要求极高。加上飞船只能载两到三人，所以要求每名航天员都能独立完成相当多的操作、科学实验和情况处置工作。 宿双宁说，航天员的训练分为三个阶段： 第一阶段是基础理论培训。

在这一阶段，航天员要学习飞行动力学，空气动力学，地球物理学，气象学，天文学和宇宙航行学，以及火箭和飞船的设计原理、结构、导航控制，通信、设备检测，航天医学知识等等。学习的要求远比一所大学要高得多，也严格得多。 第二阶段是专业技能训练。航天员要熟悉飞船的结构、组成，飞船各系统的工作原理和模式。 第三阶段是飞行程序和任务训练。

航天员们要在与真实飞船相同的训练模拟器上按照航天飞行程序进行模拟飞行，从进入飞船到发射升空、轨道运行及返回、着陆，熟悉太空往返的全过程。 在这个训练过程中，教练员还常常故意为航天员们设置各种突发性故障，以考验和提高他们的故障发现、判断和排除能力。 救生技能训练也是航天员训练中的最重要一环。如果飞船返回舱由于意外原因没有落在预定的着陆区，在地面搜救队一时不能赶到现场提供救援时，航天员必须积极自救。

宿双宁介绍说，目前，这些航天员们已进行了海上、沙漠、丛林等各种地形和气象条件下的救生技能训练。 作为航天基础训练内容，体能训练和特殊环境耐力训练则贯穿于这三个训练阶段的始终。

3、宇航员是怎么训练的？

宇航员大多是从有1000小时以上的喷气式飞机飞行经验的飞行员中挑选。F—18战半机上有30至40个键钮，而航天机上却有1700个开关和键钮。

如把技术难度分为10级，那么驾驶波音大型客机的水平仅属1至2级，而驾驶航天机就需要9级左右。宇航员的训练分为一航性，航天环境和模拟飞行三个方面。一般性训练包括：天文，地现，气象，飞行力学，计算机，无线电，领航，火箭和航天器的构造等理论学习；秋千，游泳，滑水，冲浪，滑雪，登山和绷床等体育锻炼，以及必要的医学常识和救护技术。

航天环境训练内容有：飞机飞行，失重和超重，隔离舱抗寂静，无规律生活适应，弹射座椅及救生塔的救生；森林，沙漠和冰冷海水中的自我生存能力，模拟飞行训练项目是：低真空舱，离心机，失重飞机，各种飞行模拟器，紧急状态和故障处理，飞行全过程模拟等。1969年1月，阿姆斯特朗、艾德林柯林斯，被正式确定为首批登月的宇航员后，用大量时间学习月球地质，研究月球地图，并不断练习制导和导航计算机的操作。

然后进行指令舱和登月舱的长时期模拟飞行，还在特殊的无菌室中度过了28天。“阿波罗”11号的3位宇航员除学飞了天体，地质，宇航及火箭原理，通讯技术等许多理论课程之外，同时要掌握飞船上复杂仪器的工作原理及地面控制系统的详情。他们还要参加许多古怪的检测项目。在一张狭窄的桌子上不断地跳上跳下，站在一盆冰水中测量血压，故意用一种极不自然的姿势躺在特殊的桌子上，在漆黑的隔音室内独坐数小时等等。

宇航员必须具有高度的意志力才能 度过一个个难关。哈勃空间望远镜的修复委托给“奋进”号航天飞机进行。为此航天局严格挑选了6男1女机组成员，并进行了长达1年的超强度训练。在1年中，有10个月他们每天平均训练长达10小时，还在马歇尔航天中心的水下容器中训练了400小时以模拟失重环境，又在-184摄氏度的超温室中进行生存能力试验，以适应寒冷的空间。

4、3．航天员都要进行哪些训练？

从预备航天员接受训练开始，到能够执行飞行任务，一般需要4年左右的时间，载荷专家的训练一般需要2。5年的时间。职业航天员的训练通常分成四个阶段，各阶段所要达到的目标不同，训练的重点和要求不同，训练的组织形式也不尽相同。训练安排遵循由一般至特殊，由单项至综合，由简单至复杂，由易至难的循序渐进原则。1）基础训练阶段。

时间大约为一年左右，训练的重点是基础理论培训。该阶段的训练目标是使航天员掌握载人航天飞行所需的基础知识，为后续专业技术训练奠定良好的基础。基础理论课程内容涉及空间环境、航天飞行基本原理、航天器结构特点与运行方式、航天医学、医学基础知识等方面。一般来讲，基础理论课程主要在基础训练阶段完成，但在后面两个阶段，也可能会根据需要安排部分基础课的学习，如英语、俄语、计算机基础和星空识别等。

2）航天专业技术训练阶段。时间大约为一年半，训练重点是航天专业技术训练，目的是使航天员掌握航天飞行所需的各项操作技能和专业知识。训练的内容以航天器技术和各种操作技能训练为主，包括飞船或航天飞机的驾驶和控制、飞船或航天飞机各种设备的操作、空间各种实验操作、常规交会对接技术训练、失重飞机飞行训练、救生与生存训练，以及医学保障等方面的训练。专业技术训练有正常状态下的操作，也有故障和应急状态下的对策训练。

3）航天飞行任务模拟训练阶段。时间大约一年左右，重点是飞行程序与任务模拟训练、交会对接技术训练、出舱活动技术训练，以及本次飞行任务技术训练。训练项目通常包括正常飞行程序训练、应急飞行程序训练、逃逸救生程序训练、故障识别与处理训练、全程序任务模拟训练、有效载荷技术训练、出舱活动技术训练、特殊交会对接技术训练、航天器及其装船设备与物品操作技能复训、救生训练等。

该阶段是飞行乘组飞行前最重要的训练阶段，通过该阶段的训练，可以使飞行乘组航天员了解飞行计划、任务分工及要求，熟练掌握从进舱开始至返回着陆全过程的正常飞行程序、应急飞行程序和逃逸救生程序，熟练掌握有效载荷的操作、交会对接技术以及舱外活动技能，使飞行乘组航天员彼此了解、相互熟悉、配合默契。4）强化训练与任务准备阶段。

时间大约半年，重点是参加大型联合演练，为飞行任务作准备，并对飞行乘组有针对性地进行操作和飞行程序与任务模拟强化训练，使航天员进一步熟练和保持操作技能。第一个训练阶段结束时，需要对受训预备航天员的训练成绩、身体和心理等方面进行全面的综合评价，以确定其是否能参加下一个阶段的训练，这是确定预备航天员能否进入航天员队伍的关键阶段。第二个阶段训练结束时，考核合格的航天员方可继续进入下一个阶段的训练。

如果被选入飞行乘组或候补航天员，则开始以乘组的形式进行第三个阶段的训练。通过前三个阶段的训练，飞行乘组航天员基本上掌握了本次飞行所需的各种操作技能和专业知识，具备了执行飞行任务的能力。（摘自《中国载人航天科普丛书·飞天英雄》）未完待续，欲知后事如何，请登录新浪原创订阅更多章节。支持作者，支持正版。

5、我国的宇航员训练方式有哪些？

宇航员的训练也是很复杂的，有很繁多的花样。

1．入选条件

在中国，入选宇航员的经验要求需超过1000小时的飞行时间，而且身体素质和心理素质要很好。此外，还要通过一些航天城特有设施的“技术考验”。其中包括：每分钟转速24圈的转椅，以检查其对震动及眩晕的耐受能力；前后甩动幅度15米的电动秋千，以测试飞船进入轨道时可能使人体产生的空间运动病等。

“转椅＋秋千”＝极度眩晕

在专门训练宇航员的航天城里有一张转椅，这张转椅不但可以做180度顺时针和逆时针的快速运转，而且可以同时上下前后摆动。转椅的主要作用是检查宇航候选者的前庭神经功能，以了解他对震动及眩晕的耐受能力。

从才外还有一个电动秋千室，在高达数十米钢架的护卫下，一台貌似汽车的厢式秋千被四条钢臂凌空提起。荡起电动秋千时，前后能甩出15米，它主要是用于适应空间运动和开展对空间运动病的研究。

2．体验“蹦极”

航天城里还有一个“冲击塔室”，内有一座约4层楼高的绿色铁塔。它的作用是模拟飞船返回地球的冲击环境，从而加强人的抗冲击耐力，研究各种方式的防护措施。3．比玩“飞碟”难受多了

离心机室的高度相当于3层楼那么高，里面装备着亚洲规模最大的国产载人离心机。人体离心机是一种巨大的旋转装置，既可以上下伸缩，也可以左右转动。

顶上有一条长达16米的旋转手臂，它用结实的钢架紧紧托住了位于手臂前方的一只椭圆形不锈钢封闭吊舱，这只吊舱也可以呈一定的角度转动，因此可以建立同方向作用于宇航员的超重条件。当整个离心机开起来时，有些像游乐场中的“飞碟”，无论是“房子”、“手臂”还是吊舱，都在不停地加剧转动摇摆，但其转动的速度和摇摆角度则是“飞碟”无论如何都无法比拟的。

4．忍受狭小和孤寂

宇航员的安全和健康的研究是空间技术发展的一个重点，宇航员训练中心里有各种各样为使宇航员适应太空生活而设置的模拟舱。

低压舱是一座淡绿色的T形舱，内有工作舱、休息舱和卫生舱3部分。当宇航员穿上特制的航天服走进低压舱之后，舱内的空气就被抽掉，宇航员此时就开始进入“太空”。

学会适应极度安静寂寞的环境，是进入太空之前必须克服的心理课题，因航天器狭小的舱内没有任何声音，除了科学信息外，不准与外界有任何的联系，几乎是与社会完全隔绝的。5．认识回家的路

天象仪室是宇航员进行模拟训练的最后一道关，宇航员升空执行任务之前必须在这里熟悉星空图，找出自己将要走过的路线，一旦载人飞船的自动导航系统出现故障，宇航员就可以自己操控，找到安全着陆的路线。

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